大众途安14t自动挡变速箱怎么样
大众途安14t自动挡的变速箱是性能卓越的典范，其百公里油耗约为4L，展现出出色的油耗控制。相较于同级别的车型，如搭载5速或4速自动变速器的车辆，新途安采用了7速Powershift技术，这无疑将燃油效率提升到了新的高度。
大众途安14t自动挡变速箱好。根据查询相关公开资料显示，百公里油耗在4L左右，综合油耗表现是很好的。在同级还在用5速甚至4速自动变速箱的时候，途安用7速站在了一个新的高度。
该款车型有以下缺点：动力相对偏弱，该款车型搭载一台4T发动机，最大功率为150马力，加速超车后劲明显不足。内饰相对廉价，在高速行驶时缺乏安全感。变速箱低速顿挫，换挡时不够平顺。
大众途安4T自动挡踩油门不走可能有多种原因。首先可能是变速箱方面的问题。比如变速箱油不足，会导致润滑和传动效果变差，影响动力传递，使车辆无法正常前行。或者是变速箱内部的摩擦片磨损严重，无法有效传递动力。也有可能是变速箱控制模块出现故障，不能准确控制换挡等操作。
途安变速箱型号一览表
1、途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
2、途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
3、款大众途安L的4TSI车型使用的是第三代DQ200系列离合器，8TSI车型使用的是0DE湿式双离合变速器。以下是具体分析：4TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器，这是一款7挡干式双离合器变速器。其结构与0AM变速器相似，而0AM变速器明确属于DQ200系列。
4、大众途安双离合变速箱详解 变速箱型号：DQ200（大众汽车自动变速箱（大连）有限公司（VWATD） 年款：2019款 搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途铠、奥迪A3等驾驶感受 途安所使用的是一台干式双离合变速箱，不可避免的在低速的时候变速箱的动静会有点大。
5、大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的“脾气”大家都了解。正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊。深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图。
6、大众途安所使用的是一台干式双离合变速箱，变速箱型号为DQ200：低速的时候变速箱的动静有点大，但变速箱的平顺性很好，途安干式双离合变速箱搭载车型主要有朗逸、宝来、高尔夫，速腾等。
途安l通病
途安L的通病主要包括变速箱顿挫、底盘异响、电子系统故障以及其他一些小毛病。变速箱顿挫：这是途安L较为普遍的一个问题，特别是在2020-2022款车型中，超过67%的车主反馈在1-3挡低速行驶时会出现明显顿挫。尤其在拥堵路段，起步时离合器结合不顺畅，导致发动机转速骤升，部分车主反映换挡延迟可达5秒以上。
通病与可靠性 发动机：气门室盖垫易渗油（维修成本约300-500元），正时链条10万公里后需检查张紧器状态。 底盘：后桥纵臂胶套老化会导致过坎异响（更换费用约800元/对）。 电气系统：车窗升降器、转向柱锁止模块故障率较高。
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