款欧蓝德2.4排量进口的二手车是什么变速箱,与其他款有何区别
1、排量进口的老款欧蓝德通常配备的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱与其他常见变速箱有不少区别。首先，在驾驶感受上，CVT变速箱能让车辆加速过程非常线性和平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，动力输出持续且稳定。不像传统的AT变速箱，换挡时会有明显的顿挫感。其次，在燃油经济性方面，CVT有一定优势。
2、这不是进口车，是国产车。欧蓝德经典采用4升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或4速自动手动变速箱。这款4升自然吸气发动机的最大扭矩为135马力和201牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3、款欧蓝德行驶13万公里的二手车价格区间约为98万-8万元，具体需结合车况、配置及地区差异综合判断。价格核心影响因素车况差异：车辆是否发生过重大事故、是否按时保养、机械部件（如发动机、变速箱）的磨损程度，以及内饰、外观的完好度，均直接影响定价。
4、核心价格区间根据2025年最新二手车市场信息，2018年款欧蓝德（国产） 行驶8万公里且无重大事故、手续齐全的情况下，价格范围为： 基础款（0L两驱）：约8-5万元； 中配款（4L四驱）：约2-0万元； 高配款（7座+四驱）：最高可达5万元（需车况极佳）。
5、二手车本身就比较便宜，价格也不高，纵然有很多人喜欢进口欧蓝德，但毕竟是二手车，选择方面会多做些思考。二手车进口欧蓝德零部件老化的配件无法找到，这款车的油耗很高，有时会超过12升百公里。
6、市场因素： 新车市场的价格波动会直接影响二手车的定价。如果新车频繁降价，二手车市场价格也会相应调整。 当新车上市不久且销量较好时，二手欧蓝德的售价通常会在新车净价的90%左右。 车型影响力： 欧蓝德作为一款知名车型，市场认可度高，因此其二手车价格会相对较高，大约为新车净价的80%。
三菱欧蓝德的变速箱怎么样
三菱欧蓝德变速箱的通病主要包括以下方面： 变速箱漏油部分车主反馈新车阶段即出现变速箱漏油问题，且多次维修后仍无法彻底解决。漏油可能源于密封件老化、油封损坏或装配工艺缺陷，长期漏油会导致变速箱油量不足，加剧内部磨损，甚至引发过热故障。
变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫、异响等现象，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。
三菱欧蓝德部分年份车型的变速箱可能存在一些问题。 **顿挫感**：在换挡过程中，有时会出现较为明显的顿挫现象，影响驾驶的平顺性。比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在降档时，顿挫感可能会比较突出。这是因为变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面可能存在调校不够精准的情况。
为什么不建议买三菱欧蓝德
不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫、异响等现象，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。
三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想，在高速行驶时，由于车身较高、风阻较大，油耗相对偏高。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬，坐垫角度较平、靠背角度较陡，安全卡扣的位置设计不够合理。部分车型的第三排空间较为狭小。
不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般，显得较为廉价。
不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全。风阻系数大：由于车身较高，三菱欧蓝德的风阻系数高达0.43，这不仅影响了车辆的加速性能，还可能导致油耗相应增加。
内行人不买欧蓝德的原因主要有以下几点：车型种类少：欧蓝德在市场上提供的车型种类不够丰富，这可能让追求多样化和个性化需求的消费者感到不满意。市场认可度较低：三菱品牌在国内的知名度相对不高，这在一定程度上影响了欧蓝德的销量和消费者的购买意愿。
对于追求驾驶性能和燃油经济性的消费者来说，这可能是一个需要权衡的考量。内饰方面，欧蓝德的设计显得较为老旧，缺乏档次感和精致感。用料方面也相对廉价，这可能让一些对内饰品质有较高要求的消费者感到失望。在综合考量车辆的整体性能和内饰品质后，部分人对欧蓝德的购买建议持保留态度。
欧蓝德cvt变速箱耐用吗
欧蓝德CVT变速箱的耐用性表现出色。以下是具体分析：核心设计优势：CVT的核心在于其独特的滑轮和钢带系统，这种设计不仅保证了发动机始终在最佳状态运行，提升了效率，而且经过精心设计的精密钢带和滑轮，增强了耐磨性和抗拉强度，从而提高了变速箱的耐用性。
欧蓝德CVT变速箱在精心维护的情况下，其使用寿命可达30至40万公里。这一卓越表现得益于其独特的设计理念和精密的工作原理。工作原理揭秘：该变速箱的核心构造包括两个锥形轮与一根钢带或链条。借助电控液压装置，这两个锥形轮能进行压紧与松开操作，从而改变内部钢带的直径。
三菱欧蓝德的变速箱表现不错，换挡平顺且质量可靠。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱，也称为无级变速箱，它可以实现传动比的连续改变，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性。
欧蓝德CVT变速箱的优点不仅在于其长寿命和可靠性，更在于它为驾驶者带来的平顺舒适的驾驶体验。由于没有机械档位的限制，CVT变速箱在换挡时几乎感觉不到顿挫，使得驾驶过程更加流畅。此外，其内部零件数量相对较少，这也进一步提升了变速箱的可靠性和耐用性。
欧蓝德CVT变速箱的耐用性如何?
欧蓝德CVT变速箱的耐用性表现出色。以下是具体分析：核心设计优势：CVT的核心在于其独特的滑轮和钢带系统，这种设计不仅保证了发动机始终在最佳状态运行，提升了效率，而且经过精心设计的精密钢带和滑轮，增强了耐磨性和抗拉强度，从而提高了变速箱的耐用性。
这个品牌的变速箱耐用。故障率低。欧蓝德的cvt变速箱，因自身故障损坏的几率很小，按时保养车主可以使用十来年不用担心，故障率在同级别中非常低。使用性能好。欧蓝德的cvt变速箱换挡平顺性很好，可靠性和耐用性也不错，体积小，重量轻，可以使发动机保持在合理的转速范围内。
三菱欧蓝德的变速箱表现不错，换挡平顺且质量可靠。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱，也称为无级变速箱，它可以实现传动比的连续改变，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性。
这一变径过程由电脑精准调控，确保了无级调节与变速的顺畅进行。卓越优势展示：欧蓝德CVT变速箱以其平滑的驾驶体验著称。无机械挡位设计使得行驶过程几乎无顿挫感，驾驶更加流畅自如。此外，其结构简洁，仅包含数百个零件，这一特点极大提升了变速箱的可靠性与耐用性。
欧蓝德通病
1、欧蓝德的三个通病包括发动机噪音大、油耗高以及座椅舒适性差。许多车主反映，欧蓝德的发动机在运行时会产生较大的噪音，这可能会影响驾驶的舒适性。特别是在加速或者高速行驶时，噪音可能会更加明显。另外，欧蓝德的油耗也相对较高。
2、欧蓝德存在一些较为常见的情况。它在发动机方面可能会出现一些问题，比如部分车辆会有发动机抖动、动力不足等现象。这可能与发动机的燃油喷射系统、点火系统或者进气系统等部件的工作状况有关。
3、欧蓝德的通病主要包括发动机问题、变速箱问题、共振与吃胎问题、油耗高、座椅舒适性差以及其他问题。 发动机问题：欧蓝德的发动机在冷启动时噪音较大，这主要是因为冷启动时机油尚未充分润滑各个部件，加之发动机内部运行阻力较大，从而产生噪音和抖动。
4、年欧蓝德4通病是发动机抖动。发动机爆震或无法正常启动，这是个比较严重的质量问题，大多出现于减速滑行后再加速的过程中；爆震的本质是内燃机做功时、气缸内出现的“爆炸燃烧”，火焰传播速度可以达到上千米每秒，而正常传播速度只是几十米。所以爆震燃烧会造成发动机敲缸，会造成抖动和严重磨损。
5、欧蓝德的弱点主要包括以下几点：发动机噪音大：在冷车启动时，发动机噪音较大，影响了驾驶的静谧性。变速箱问题：部分4L排量和四驱车型的车主反馈变速箱换挡困难、反应迟钝，虽然问题数量不足以确认为普遍现象，但仍需引起注意。
6、欧蓝德的通病主要包括：发动机噪音大、油漆薄、油耗高、座椅舒适性差、减震硬以及内饰材料差。这些问题是许多车主在长期使用过程中遇到的常见问题。然而，尽管存在这些通病，欧蓝德在国产化过程中仍针对国内市场进行了小优化，使其在合资7座SUV市场中独树一帜。
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希望本篇文章《欧蓝德变速箱怎么样(欧蓝德变速箱咋样)》能对你有所帮助！
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