2012款迈腾和2011款迈腾有什么区别?
1、发动机不同 2011款迈腾：2011款迈腾搭配的是110kW（4L涡轮增压）发动机。2012款迈腾：2012款迈腾搭配的是137kW（0L涡轮增压）发动机。最大扭矩不同 2011款迈腾：2011款迈腾的最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000。
2、其中新增的0TSI豪华型以278万元的价格使新迈腾0TSI车系首次跨入25万元区间内，而配置上相比高一级的0TSI尊贵型缺少包括后排独立空调、Alcantara豪华皮座椅、后排座椅加热、头部安全气帘、定速巡航、倒车影像、后窗电动遮阳帘、一键启动等配置。
3、发动机是完全一样的。新迈腾就是外观变了，LED灯多了，座椅的用料好了不少，方向盘还有仪表盘和CC差不多，其他变化不大。
4、新款迈腾，通常指的是2012年以后生产的车型，而老款则指2012年之前生产的车型。从尺寸上来看，新款迈腾的长度为4865mm，而老款迈腾的长度则为4765mm，相比而言，新款迈腾确实长了10mm。这种细微的变化主要体现在车身的长度上，宽度和高度则基本保持一致，确保了车辆在外观和空间利用上的协调性。
大众新款迈腾于老款相比较,最大的亮点在哪里?
1、空间宽敞舒适：迈腾为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃，比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；12向可调带按摩功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳；多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况。
2、款大众迈腾已在国内正式上市，新车于2024年12月24日发布，推出两款配置车型，售价区间为149-69万元，主要针对功能配置进行调整，整体设计与动力系统延续老款风格。上市时间与价格信息 上市时间：根据汽车之家2024年12月24日报道，2025款迈腾已完成国内上市流程，目前处于在售状态。
3、空调的调节区域相比于老款车型也有较大的变化。新款迈腾换掉了老款车型中钢琴面板配三个旋钮式的调节键，取而代之的为触控调节的面板。左右区域的空调和风量均有一个凹槽，横向滑动即可调节温度和风量大小。相比于中控屏左侧的音量调节在实用性上更加方便。
4、大众众享款和甄选款在外观、内饰、配置、动力和备胎方面均存在区别。外观方面迈腾3000万辆甄选款取消了前包围两侧的LED前雾灯，改为黑色塑料封死状态，而迈腾众享款保留了LED前雾灯。
迈腾减配为啥那么严重
迈腾在2018年的减配问题引起了广泛关注，这是由于车企为降低成本而有意削减部分配置。迈腾源于与帕萨特B6紧密相连的FutureB6，作为一汽大众成立以来首款B级轿车的生产与销售之作，备受瞩目。然而，从老款迈腾开始，出现了显著的配置变化。原本采用的铝合金材质被替换为钢质，底盘防锈处理也仅限于局部，而非全面覆盖。
关于迈腾的严重减配问题！-- 令人惊讶的是，迈腾在一些基本配置上采取了大幅度的削减。首先，车门处的隔音处理令人失望，原本应该配备的隔音材质被廉价的密封条所替代。这种妥协在车内地板上也可见一斑，大众一如既往地选择了回收的黑心棉作为隔音和隔热材料，而非更高级的选项。
减配的原因分析 市场竞争压力：随着汽车市场的竞争加剧，为了保持价格竞争力，部分车型可能会选择减配来降低成本。成本控制需求：面对原材料成本上涨、人工成本增加等压力，车企可能会通过减配来降低生产成本。
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