全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。
宝马7系的价格因车型配置、购车渠道及地区优惠而有所不同，新车官方指导价为99万 - 189万元，经销商优惠后入门级低至69万起；二手车价格从88万到68万不等。新车方面，官方指导价涵盖99万 - 122万元，包括730Li、740Li等主流车型，顶配M760Le可达189万元。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。
安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。
宝马5系底盘对比
宝马5系底盘核心特点及对比分析：目前在售2025款宝马5系基于CLAR平台打造，底盘结构兼顾运动性与舒适性，前双叉臂+后多连杆独立悬架是核心配置，部分版本采用四驱布局，与同级别竞品（如奥迪A6L、奔驰E级）在结构上有共性但调教侧重不同。
在悬挂系统方面，E底盘和F底盘都采用了前后悬挂系统，但在细节设计上有所不同。F底盘的汽车后悬挂采用了五连杆设计，相比E底盘的四连杆设计，提供了更加出色的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，F底盘的宝马5系还将前麦弗逊独立悬挂改为前双叉臂独立悬挂，进一步提升了车辆的操控性能。
底盘高度一样，进口的轴距短，看上去会高一点，操控好点。国产的空间大。看起来没进口的运动。进口宝马5系和国产5系的底盘其实是一样高的，都是150MM，因为这两款车制造设备和制造工艺都是一样的，只是制造的地点不一样而已。进口的低一公分。
关于宝马5系和3系的耐用性，可以从以下几个方面进行客观对比：车身结构与用料5系作为中大型轿车，车身钢材强度普遍高于3系（例如B柱和底盘关键部位使用更高标号热成型钢），且底盘衬套、悬挂连杆等部件规格更高，长期使用后底盘松散的概率相对更低。
底盘高度：GT5系的底盘比5系要高，这可能影响车辆的稳定性和操控性。制造来源：GT5系由德国进口，而5系分为进口版和国产版（华晨宝马），可能意味着GT5系在制造和设计上更注重豪华和舒适性。
宝马3系26年还有的降价吗?
宝马3系2026年价格可能会有所下降，但幅度不会太大。以下从竞争压力、成本因素、市场定位与品牌影响力等方面进行详细分析：竞争压力促使价格调整豪华车市场竞争异常激烈，奔驰C级、奥迪A4L等竞品车型在市场上的降价幅度较大。这些车型与宝马3系处于同一细分市场，目标客户群体高度重叠。
宝马3系2026年大概率仍有降价空间，但需结合车型版本、市场环境综合判断。目前来看，燃油版3系因电动化转型面临清库存压力，新能源版本（如i3）受市场竞争影响也可能延续降价，不过新款车型或因配置升级可能出现价格分化。
而对于现款宝马3系，目前终端优惠显著，长轴入门版车型25万内即可落地。如果消费者追求性价比，且对车辆的科技配置和外观设计没有特别高的换代需求，那么此时“抄底”现款是个不错的选择；但要是消费者更倾向于体验最新的设计语言、科技配置和动力系统，就可以等待换代后的2026款宝马3系。
宝马3系2025款全款落地价因车型、地区和优惠不同而有较大差异，大致在23 - 35万之间。裸车价方面，不同车型有不同区间。
年主流市场新车价格现状 主流降价幅度有限：根据行业数据，2025年1-10月新车平均降价9万元，幅度3%，主流30万级车型（如宝马3系、特斯拉Model Y）终端优惠后落地仍在26-30万区间，无12万落地案例。
宝马2系四门轿跑（Gran Coupe）：约26万起（225i车型）。具有小众个性，有无框车门和溜背造型，适合年轻用户。基于前驱平台，空间紧凑但操控灵活，适合城市通勤。搭载0T B48发动机（192马力）与7速双离合变速箱。SUV系列 宝马X1（sDrive25Li）：约27万起（0T低功版）。
宝马容易出现小问题吗
1、新款宝马几乎没有什么小毛病。比较多毛病的都是老款宝马，水管漏水，各种橡胶件不耐用，发动机变速箱漏油等；这些毛病都是老款的比较常见。 很多朋友都听说过“开宝马坐奔驰”，其中“开宝马”说的就是宝马的操控好。宝马操控好，它不光是说说而已。
2、车辆的问题大小不一，大修和小修不同，难以一概而论。 若要评选一个最少的，普遍看法是宝马问题最少，其次是奥迪，最后是奔驰。 国产奔驰因数量多且品控一般，通常被认为问题略多。 然而，奥迪因烧机油问题较为知名，这在一定程度上影响了其可靠性评价。
3、宝马X4常见的小毛病有发动机、刹车、悬挂、传动等多个系统的问题。发动机方面：可能出现点火线圈损坏、发动机过热、缺缸、烧机油等状况。发动机过热也许是冷却系统故障，像水泵、散热器或冷却液问题；烧机油会使机油消耗过快，需定期检查液位并及时添加。这些问题会导致车辆启动困难、加速缓慢以及功率下降。
实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
1、作为一款旅行车，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私。
减配降价!新款宝马740Li尊享型上市,售126.2万元
日前，笔者从宝马中国官网获悉，新款宝马740Li尊享型现已正式上市，提供豪华套装和M运动套装共两款车型，指导价均为122万元。作为小改款版本，新款宝马740Li尊享型主要针对功能配置进行了优化，动力方面依旧搭载0T直列六缸发动机。此外与老款车型相比，新款宝马740Li尊享型的指导价下调了0.7万元。
以部分车型为例，2023款740Li领先型（豪华套装、M运动套装）官方价均为1090万，2025年3月27日行情中本地最低报价能到890万；改款740Li尊享型豪华套装官方价1220万，当时本地最低报价1189万；新款宝马740Li尊享型指导价为122万元，有豪华套装和M运动套装两款车型。
宝马7系的价格因车型配置、购车渠道及地区优惠而有所不同，新车官方指导价为99万 - 189万元，经销商优惠后入门级低至69万起；二手车价格从88万到68万不等。新车方面，官方指导价涵盖99万 - 122万元，包括730Li、740Li等主流车型，顶配M760Le可达189万元。
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希望本篇文章《新款宝马(新款宝马iX3上市时间)》能对你有所帮助！
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