马自达阿特兹真实情况如何?
1、如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比，无论是静音性还是节油性，马自达阿特兹真的是差了一大截。至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从账面上来看，数据一般，但实力还是比较强劲的。
2、不足之处： 空间表现相对一般，后排乘坐空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够宽敞。 隔音效果不是特别理想，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体验有一定影响。 后期维修保养成本在同级别车型中可能不占优势。
3、然而，也有一些不足： 空间方面，后排腿部空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够充裕。 动力在同级别中不算突出，尤其是在涡轮增压发动机流行的当下，其动力参数相对不占优势。 车内噪音控制方面还有提升空间，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘舒适性有一定影响。
4、款马自达阿特兹质量表现存在争议，既有操控、动力等优势，也存在小毛病多、隔音差等短板，需结合需求权衡。优点操控性能突出：方向盘电动助力转向轻巧，变向力度回馈精准，动力与刹车线性，6挡手自一体变速箱平顺性佳，升档积极、降档迅速，4秒可破百，弯道表现优秀，被誉为“弯道王”。
5、年5月国内轿车投诉榜TOP5中，奔驰C级位列第一，马自达阿特兹位列第五，具体投诉情况如下：北京奔驰 奔驰C级排名：第1名 投诉问题：安全气囊问题 空调问题 发动机起动困难 发动机异响 背景：此前“奔驰4S店西安女车主”事件曾引发广泛关注，暴露了奔驰在口碑管理上的不足。
红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受
1、最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。
2、普通款的马六在转向时反应灵敏，车身姿态控制得宜，能够给驾驶者带来更加直接和精准的操控体验。而睿翼和阿特兹虽然在悬挂系统和舒适性方面有所改进，但牺牲了一定的操控感。对于追求极致操控性能的驾驶者而言，普通款的马六无疑是更好的选择。而如果更倾向于舒适性，那么睿翼和阿特兹或许会是更好的选项。
3、总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。
4、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
5、就从这个角度来说，大部分人就不会去购买马自达阿特兹了。再来说说驾驶体验方面，很多人也许会喷我说瞎扯。马自达阿特兹的操作的确是B级车里面的王中王，但这和驾驶体验，也就是驾驶舒适性没啥关系。影响马自达阿特兹驾驶舒适性的主要有两个问题。
裸车17万,买2.5的阿特兹还是1.5T的雅阁呢?
按照官方价格，5的阿特兹售价在20~24万以上，而5T的雅阁售价从17万~23万区间，可以看出，阿特兹的价格比雅阁高一点，如果按题主说的，裸车17万就可以买得到5的阿特兹和5T的雅阁，那么，说明两车的优惠幅度都是挺大的，应该说，都是可以出手买车的好时机了。
来看看大家关心的落地价，阿特兹2021款5L蓝天运动版的官方指导价为199800元，目前徐州市最高优惠幅度为19000元左右，所以这款车的裸车价格为180800元，购置税和车船税等必要花费17600元，再加上商业保险7296元，最终的全款落地价为205696元。
天籁的内饰设计比较居家风，中控台造型比较简单，区域区分明显，线条勾勒清晰。中控还装配了拉丝饰板，提升了档次。真皮方向盘、真皮座椅都是全系标配，舒适性不错。17万可以买到0L XE时尚版和XL舒适版的裸车，两台车均配备了0L发动机。20万 本田雅阁 说起中型车，就不得不提本田雅阁。
这几款车17万也是买低配5T为主，迈锐宝xl应该可以上0丐版。这几个里面如果考虑suv，首选锐际0两驱版。
雅阁4LX也不错，各方面都很均衡，质量，口碑也好，这两车北京裸车价格在20-21万之间；要一点操控的话睿翼5尊贵，裸车价格不到20万，0更便宜，好像不到19万，动力也绝对够用，只是空间没有上述两车大，因为底盘要紧凑嘛，不过一般情况也够用。要说有什么不足的话，就是内饰有点不够精良。
马自达阿特兹 指导价：158-278万 马自达阿特兹一直是运动型家用车的标杆车型，流线型的外观设计被很多车友称赞。在车身尺寸上，长宽高4870×1840×1450mm，轴距为2830mm，这些参数在中型车中也是非常有优势的。
高配A级还是低配B级?15万的天籁、阿特兹和帕萨特能否入手?
1、万元预算只能入手0L的阿特兹，但是却有着158马力和202牛米的输出，要比天籁更强劲一些，而10秒内的加速表现也比0L的天籁更快。当然阿特兹的6AT变速箱也较为聪明，能够最大程度体会驾驶者的意图，驾驶乐趣也是属于B级轿车中的领先表现，当然8L左右的优惠表现基本和天籁0L处于同一水平，用车成本很低。
2、两者都是中级车，虽然马自达阿特兹略显小众，销量和市场渗透率都不如passat，但由于两者风格不同，受众群体也截然不同。阿特兹其实相当于之前的马六，马六多年前都是作为婚车团队出行，一般家庭的宝马团队价格太高，而选择马六很踏实，统一的红色更喜庆。从驾驶体验的角度来看，两款车其实差不多。
3、万买君威香不香？当然香！至少在显性层面上消费者们选择君威是没有问题的，空间的优势要比A+级车型多出不少，长宽高分别为4904mm*1863mm*1461mm，轴距达到了2829mm，这是现阶段标准的B级车尺寸，空间方面的表现是绝对能够满足大家日常用车需求的。颜值也没有问题。
4、可以说是性价比极高，0t发动机能够发挥出278匹马力，改装空间非常大，如果您有“轿跑梦”，完全能入手。
5、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
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我是五阳网的签约作者“zjwuyang”！
希望本篇文章《老款阿特兹价位/老款阿特兹和新款阿特兹区别》能对你有所帮助！
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