2010年开始老款别克的十大经典车型
年及前后老款别克的十大经典车型主要集中在美系豪华、家用及运动领域，涵盖君威、君越、英朗、凯越等系列，部分车型因高性价比和独特设计成为经典。
老款别克经典车型包括别克君威、别克君越、别克GL8以及别克凯越，以下是它们的详细介绍：别克君威：定位：中型轿车。设计：采用别克家族式前脸设计，搭配犀利大灯和流畅车身线条，展现出稳重大气又不失动感的姿态。动力：提供多款发动机选择，包括高效的涡轮增压发动机，提供充足动力输出和平稳加速感受。
别克凯越，是一款紧凑型轿车，以其经济实惠和实用性强而受到消费者的欢迎。凯越在保持别克品牌一贯的舒适性和安全性的同时，还注重了燃油经济性和维护保养的便利性。这使得凯越成为了许多家庭用户的首选车型。以上便是老款别克车型的一些详细介绍。
君越的经典款车型因人而异，但第一代君越（2005-2009）和第二代君越（2010-2016）常被认为是较为经典的款式。第一代君越（2005-2009）：历史地位：作为别克君越车型在中国市场的开端，它代表了别克最高的造车水平，具有里程碑式的意义。
年有多款汽车上市： 上海通用别克英朗：这是一款紧凑级轿车，外观时尚动感，内饰精致。动力方面提供多种选择，能满足不同消费者需求。它在市场上凭借较好的舒适性和操控性受到关注。 北京现代瑞纳：小型车，价格较为亲民。造型年轻，油耗经济，适合城市通勤，在小型车市场有一定竞争力。
上汽别克suv车型大全
上汽通用别克旗下的SUV车型有昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威Plus、昂科旗等。昂科拉这是一款小型SUV，整体造型较为小巧灵活。它的外观时尚，内饰精致，能满足日常城市通勤需求。动力方面提供多种选择，燃油经济性较好，适合年轻消费者作为城市代步车。
别克的全球车型主要包括以下几个系列：别克Enclave：类型：中大型SUV。主要市场：北美。特点：拥有宽敞的内部空间、舒适的驾驶体验和高性价比，搭载6升V6发动机，提供强大的动力输出。别克Impala：类型：中型轿车。主要市场：北美。
别克SUV共有三款车型，分别是昂科威、昂科拉和昂科雷（进口）。昂科威 昂科威（ENVISION）是别克品牌中的中型SUV车型。这款车型主要针对的是中型SUV市场，其主要竞争车型包括丰田汉兰达等。昂科威在国内市场表现十分出色，是一款深受消费者喜爱的车型。
别克汽车推荐车型包括别克昂科威Plus、别克君威、别克GL8以及别克新能源车型。别克昂科威Plus：如果您正在寻找一款中型SUV，昂科威Plus以其超越同级的大五座空间和0T+9AT的黄金动力组合脱颖而出。
别克E5别克E5作为中大型纯电SUV，其车身尺寸存在两种版本：基础版：车长为4892毫米，宽度为1905毫米，高度为1466毫米。该版本高度数据可能对应早期车型或特定配置。新纯电版：高度调整为1683毫米或1681毫米，推测为不同配置或电池组布局导致的差异。车长与宽度保持一致，体现平台化设计的稳定性。
别克Enclave（中大型SUV）：市场定位：主要在北美市场销售。车型特点：拥有宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，其高性价比也是该车型的一大亮点。别克Envision（紧凑型SUV）：市场定位：主要在中国市场销售。车型特点：设计时尚，符合现代消费者的审美需求。
合资SUV“轻奢”之选:别克昂科威S
轻奢的概念，在2020年的今天，已经深入人心。轻奢的服装品牌、轻奢的酒店住宿、轻奢的家具装饰等等等等，实际上代表了一种高性价比的豪华：用更经济的消费换取更接近奢华的体验。要在20—30万价位的合资品牌中遴选一款“轻奢”车型，小编就要推荐今年7月刚上市的别克昂科威S了。
总结：合资SUV的标杆之选别克昂科威通过大气豪华的设计、越级的配置、强劲的动力与四驱系统、智能互联服务，展现了强大的综合实力。其市场表现（2017年总销量突破50万辆）和用户口碑印证了其作为合资SUV中坚力量的地位。
早些天，别克官方公布了昂科威S的官图，引起了很多车友们的关注。而昂科威S是全新一代昂科威的高端版本，在外观设计上就有着极大的诱惑力。随后，别克就举办了这次昂科威S的静态体验活动，下面我们就一起感受一下这款别克全新SUV--昂科威S。
刚刚参加完别克的SUV挑战之旅，活动期间我主要开的是 昂科威S这款车。昂科威S大家已经很熟悉了，因为上市已经有了一段时间，我们也写了首试文章。很多人可能对昂科威S的定位有些费解，因为它的空间不如昂科威，却又卖得比昂科威贵。而我经过这两天的深度接触，对它有了更深的理解。
别克昂科威S定位为中型SUV，5T发动机同样能爆发211马力和270牛米的扭矩，匹配9AT变速箱，零百加速4秒，动力平顺性优化出色。车身尺寸是4641mm1883mm1638mm，轴距为2779mm，底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，高速行驶稳定性强。
别克旗舰君越:我已经跌至19万,配2.0T+9AT,你却还在看雅阁
现在很多人已经不再提起别克君越了，放在五六年前，别克君越绝对称得上是有钱人的标配。那时候一辆4L的别克君越卖到30万都是非常正常的价格，但是看看现在的别克君越，价格已经跌到了不足20万价格，今天我们就一起来了解一下别克君越这款车型。
款别克君越0T在动力、配置、智能化及价格层面竞争力突出，但设计评价存在争议，适合追求性价比与实用性的消费者，需根据个人审美及油耗偏好权衡。
定位一台B+级轿车，君越的车身尺寸达到了5026*1866*1459mm，轴距为2905mm，这样的尺寸别说雅阁、凯美瑞，即便是与中大型轿车的奔驰E级、宝马5系都有的一拼，因此，所显示出来的空间也是相当明显的。
动力方面，本田雅阁采用5T+CVT的动力组合，整体以平顺性和经济性为主打，而别克君越则采用0T+48V轻混系统+9AT的组合，最大功率237kW，峰值扭矩350N·m，再加上比本田雅阁还低的69L综合油耗，真正做道兼顾高性能和低油耗。
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