究竟为什么大多数电动汽车都没有变速箱,电动车到底需不需变速箱?
电动汽车作为新能源的代表，其动力系统与传统燃油车存在显著差异。在电动汽车中，大多数车型都摒弃了传统的变速箱设计，转而采用电动机通过减速齿轮直接驱动车轮的创新方式。以特斯拉Model 3为例，其电动机在经历一系列精密的齿轮减速后，能够直接将动力传递至车轮，这种机制类似于拥有一挡变速器的车辆。
大多数电动汽车都没有变速箱，只有极少数的电动车才需要变速箱。大多数电动汽车都没有变速箱在现在的新能源车中，绝大多数是没有变速箱，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮，例如，特斯拉3通过一系列的齿轮减速后，电动机的输出端可以直接驱动轮子。
纯电动车没有变速箱的主要原因是其驱动装置——电机的工作特性决定了其无需变速箱来维持转速区间。变速箱在燃油车中的作用在燃油车和混动车中，变速箱是不可或缺的部件。这是因为燃油机的经济转速和最大动力转速区间相对狭窄。
新能源车几乎不需要传统多挡变速箱，主要源于电动机特性与驱动系统架构的革新。电动机特性直接架空多挡变速箱功能传统燃油车依赖多挡变速箱调节发动机转速与扭矩匹配，而电动机具备零转速输出最大扭矩的特性，且转速范围覆盖0至高速巡航需求（如特斯拉Model 3/Y单速减速器即可实现3秒级百公里加速）。
纯电动汽车通常不使用变速箱，但部分纯电动汽车也配备了变速箱。以下是具体分析：不使用变速箱的原因： 电机特性：电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械特性接近一条斜线，高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大，这与传统内燃机的动力输出特性不同，后者通常需要变速箱来调整速比以适应不同的行驶状态。
电动汽车并非都有变速箱，部分电动汽车（如特斯拉）不需要变速箱，但不是所有电动车都不需要变速箱。部分电动汽车不需要变速箱 以特斯拉为例，由于其电动机具有高转速、高转矩的特点，能够满足汽车行驶的需要。通过改变电动机的励磁电流，可以方便地调整转速，因此省去了变速箱等中间环节。
电动汽车带变速箱的车有哪些
1、部分搭载变速箱的电动汽车包括Smart精灵#保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、莲花Eletre顶配版、奔驰纯电CLA以及Smart精灵#5 EHD等车型。以下为具体介绍：Smart精灵#6与Smart精灵#5 EHD（混动版）均采用吉利雷神电混0技术，匹配3挡DHT变速箱。
2、单速变速箱为主流的常见车型单速变速箱因结构简单、效率高，是多数电动汽车的标配，以下为典型代表： 特斯拉全系车型：Model Model Y、Model S（高性能版后期优化了单速变速箱齿比）、Model X等，通过单速变速箱实现高效动力传递，兼顾加速与续航。
3、吉利博越：车型定位：中型SUV。变速器特点：盛瑞T变速器为吉利博越提供了平顺的换挡体验和出色的燃油经济性，智能控制系统能够根据路况智能调整，确保驾驶舒适性和动力的连贯性。长安CS75 PLUS：车型定位：SUV车型。
4、小米汽车（以小米SU7为例）搭载的是电动车单速变速箱，具体信息如下：核心配置明确 小米汽车首款量产车型SU7，根据懂车帝等权威平台的最新信息，其变速箱类型为电动车单速变速箱，适配后驱和四驱两种驱动形式。
5、Taycan的前桥和后轮轴各有一台电机。这辆车使用2at变速箱。taycan系统全部采用三元锂电池，这是未来的趋势。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，更适用于汽车。Taycan前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
新能源汽车变速箱:种类、优缺点及性能综述
1、新能源汽车变速箱的种类 单速变速箱优点：结构简单、重量轻、传动效率高，适合低速、高频启停场景。缺点：动力输出范围有限，加速性能较弱，高速巡航时能效优势减弱。应用场景：城市代步车、低速物流车等短途出行工具。 多速变速箱自动变速箱（AT/DCT）优点：换挡平顺、驾驶舒适性高，适应复杂路况能力强。
2、高效节能：DHT变速箱结合了电动机和内燃机的优势，能够根据行驶状况灵活切换动力来源，从而提高燃油效率和续航里程。例如，在低速或拥堵的城市路况下，DHT变速箱可以主要依靠电动机驱动，减少燃油消耗；而在高速行驶时，内燃机则能提供更为强劲的动力。
3、ECVT变速箱的优势显而易见：它提升了燃油效率，带来了更加平稳的驾驶体验。然而，这款变速箱也存在一些不足，比如维修成本较高且维修难度较大。总体而言，ECVT变速箱代表了汽车技术的一大进步，尤其适用于新能源汽车和混合动力汽车领域。它不仅提高了燃油效率，还为用户提供了更为舒适的驾驶体验。
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