上海轨道交通11号线的建设历史
1、上海轨道交通11号线（高架段嘉定北~南翔；桃浦新村~御桥为地下段，罗山路再次出地成为高架站），为连接上海市区西北的嘉定区和浦东新区的轨道交通线路，于2007年3月1日开始动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营，2013年8月31日北段二期正式开通试运营。2013年10月16日花桥段开通试运营，2015年12月19日迪士尼段（迪士尼站暂缓开通）开通试运营。
2、上海轨道交通11号线的规划与建设是为了连接上海市西北部的嘉定区和浦东新区。该线路的部分区段，如高架段嘉定北至南翔、桃浦新村至御桥，以及地下段，均经过精心规划。11号线最初于2007年3月开始动工建设，其中北段一期于2009年12月31日开通试运营，而北段二期则在2013年8月31日正式开通试运营。
3、中国最长的地铁线路是上海地铁11号线，截至2024年，该线路总长度达84公里，跨越上海多个行政区并延伸至江苏省苏州市，是国内首条跨省地铁线路。线路核心数据 长度与覆盖：全长84公里，设站38座（含昆山段），途经上海嘉定、普陀、静安、徐汇、浦东等区，以及江苏苏州昆山市。
4、上海轨道交通的历史沿革如下： 初期建设 轨道交通1号线：上海轨道交通1号线南段锦江乐园站至徐家汇站上行线于1993年1月10日建成，标志着上海轨道交通系统的初步形成。 2000年代初期扩展 轨道交通2号线：2000年6月11日，轨道交通2号线正式通车，进一步扩大了上海轨道交通的网络覆盖。
5、我国最长的地铁跨了上海和苏州两个城市。上海的轨道交通11号线连接着上海的迪士尼和苏州的昆山，是世界上最长的一条，是中国上海市第十条建成运营的地铁线路，也是中国第一条跨省地铁线路，标志色为棕色。上海地铁11号线于2007年3月1日开工建设，于2009年12月31日开通运营一期工程主线。
上海轨道交通11号线基本信息
上海轨道交通11号线的基本信息如下：线路定位：连接上海市区西北的嘉定区和上海市区的轨道交通线路。建设时间：于2007年3月1日开始动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营。支线段于2011年4月26日通车试运营。线路构成：主线包括嘉定北至江苏路，支线则连接安亭至江苏路。线路总长60公里。
上海轨道交通11号线列车信息如下：列车编号：AC16。车辆数量：规划中共有58列车辆。设计速度：可达100KM/H，展现出高效便捷的运输能力。车厢尺寸：254米长、3米宽。定员：每节车厢定员为310人，容量适中，能够满足乘客的出行需求。电机传动方式：采用了先进的VVVF交流传动技术，确保列车运行的平稳与高效。
上海地铁11号线目前公布的全长数据存在84公里与88公里两种表述，均属于有效信息范畴。 这条呈现西北—东南走向的地铁线路，自2009年分段开通至今，其运营里程伴随轨道交通网络的延伸持续动态调整。相较于传统地铁，该线路突破省域边界的特点使其在中国轨道交通史上具有里程碑意义。
截至2024年，中国城市最长的地铁线路是上海地铁11号线，其运营里程约84公里，覆盖上海多个行政区并延伸至江苏昆山，是国内首条跨省地铁线路。线路基本情况 运营里程：上海地铁11号线主线全长约84公里，共设38座车站，是目前国内运营里程最长的地铁线路。
上海地铁11号线的主线起始于嘉定新城，终止于浦东三林，一期工程全长约416公里。 支线连接嘉定新城、上海国际赛车场和安亭汽车城，全长约181公里。 11号线线路总长达到60公里，其中二期工程从浦东三林到南汇临港新城，同样长约60公里。
上海地铁11号线的设施是否呈现出简陋的状态?
因此，上海地铁11号线的设施不仅能满足日常运营需求，还为乘客提供了舒适、便捷、安全的出行体验，并非呈现出简陋状态。
上海地铁11号线的设施整体较为完善和现代化，并不存在简陋的情况。11号线作为上海重要的轨道交通线路，其车站配备了先进的自动售票系统、电子导向标识、候车座椅等设施，方便乘客购票、进站和候车。在安全保障方面，安装有屏蔽门，保障乘客站台候车安全，同时还有完备的监控系统，确保车站和列车运行安全。
上海地铁11号线的设施并不简陋。它作为上海重要的轨道交通线路，配备了现代化的设施设备。在车厢方面，采用符合人体工程学设计的座椅，乘坐较为舒适，且车厢内的照明充足，通风良好，为乘客营造了较为舒适的乘车环境。同时，车内设有电子显示屏，实时显示站点信息和运行情况，方便乘客了解行程。
上海地铁11号线的设施并不简陋。从车站硬件设施来看，11号线的站台宽敞明亮，布局合理。配备了清晰的指示标识，无论是引导乘客前往不同方向的列车，还是指示卫生间、出入口等位置，都一目了然，方便乘客出行。站内的照明充足，装修风格简洁大方，给人舒适的视觉感受。
上海11号线站点一览表
上海地铁11号线最新时刻表更新至2024年6月，每日首班车05：30（花桥/嘉定北）发车，末班车23：55（迪士尼）结束运营，实际时间需结合分支线路具体判断。
马陆站、南翔站、桃浦新村站、武威路站、祁连山路站、李子园站、上海西站、真如站、枫桥路站、曹杨路站、隆德路站、江苏路站、交通大学站、徐家汇站、上海游泳馆站、龙华站、云锦路站、龙耀路站、东方体育中心站、三林站、三林东站、浦三路站、御桥站、罗山路站、秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。
上海轻轨11号线共有15个站点，从江苏路出发，沿途依次经过隆德路、曹杨路、枫桥路、真如路、上海西站、李子园、祁连山路、武威路、桃浦新村、南翔、马陆、嘉定新城、白银路、嘉定西和嘉定北。其中从江苏路到嘉定北的全程预计耗时46分钟。
为什么早高峰的时候,上海地铁11号线终点站变成了罗山路?
这种运营模式设计旨在优化线路运力，确保乘客能够高效、便捷地到达目的地。例如，在早高峰时段，当罗山路站作为11号线的终点站时，实际上是由于大交路列车正满载乘客向迪士尼站进发，而小交路列车则暂时减少了发车频次。总体来说，上海轨道交通11号线的这种运营方式为乘客提供了灵活多样的出行选择，同时也保证了线路整体的运营效率。
这条线路的运营不仅方便了市民日常出行，还极大地促进了区域间的交流与联系。其中，11号线直达上海迪士尼乐园，乘客无需在中途换乘，可以直接从罗山路站乘坐到迪士尼站。这样的设计充分考虑了游客的需求，使得前往迪士尼的游客能够享受到便捷的交通服务。
城市规划和交通需求方面。根据查询上海本地宝显示，上海地铁11号线终点站不是迪士尼而是罗山路，是城市规划和交通需求方面的考虑。罗山路，位于上海市奉贤区，是该区域的主要交通枢纽和商业中心，也是连接上海市区和奉贤区的重要交通通道。
上海地铁11号线能够直达迪士尼，不需要中途换乘。
上海地铁11号线时刻表
在上海虹桥站乘坐地铁11号线，需要前往线路的【花桥方向】。首班车时间是05：25，末班车时间是22：00。
上海地铁11号线迪士尼站至嘉定北站的首班车发车时间为清晨5：58，末班车发车时间是晚上22：30，平均每12分钟一趟车。相反方向，嘉定北站至迪士尼站的首班车发车时间是早上5：36，末班车是晚上22：10，平均每6分钟一趟车。
上海地铁11号线的时刻表如下： 花桥至迪士尼的首末班车时间：05：37-21：51。 周一至周五时刻安排：- 早高峰：平均每7分钟一趟车；- 平峰：平均每12分钟一趟车；- 晚高峰：平均每6分钟一趟车；- 其余时段：平均每10至12分钟一趟车。
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希望本篇文章《上海轨道交通11号线/上海轨道交通11号线首末班车》能对你有所帮助！
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