雅阁PK君越:同时换代,评价褒贬不一,谁才是B级车新卷王
新一代本田雅阁的外观反而收敛了不少运动感，开始往精致化的方向靠拢。前脸采用宽大扁平的多边形格栅设计，与两侧细长的前大灯相融合，具有更强的一体感，带有一种简约的时尚气息。车身侧一条贯穿式的腰线从车头贯穿至车尾，令整个车身看起来更加的修长，柔和的凹面设计则营造出律动感，十分简约。
动力方面，本田雅阁采用5T+CVT的动力组合，整体以平顺性和经济性为主打，而别克君越则采用0T+48V轻混系统+9AT的组合，最大功率237kW，峰值扭矩350N·m，再加上比本田雅阁还低的69L综合油耗，真正做道兼顾高性能和低油耗。
并且本田雅阁e：PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统拥有“有电没电，快省稳不变”的特点，和以前插混车型“有电一条龙，没电一条虫”的性能表现截然不同，在馈电状态百公里加速测试中取得成绩，和满电相差无几，馈电并没有影响这款车的加速性能。
全新一代别克君越：售价区间199万元-299万元，以B级车定位提供接近C级车的体验，适合5年内无换车计划的消费者。选购建议偏好沉稳风格与日系品牌：选择十一代雅阁，其设计更显内敛，但需接受内饰传统与动力优势不突出的现实。
就在近期，全新别克君越和全新本田雅阁都完成了换代升级。而且，两款新车的升级幅度都非常大，在颜值设计、智能科技，以及动力等方面都有着全方位的升级。
别克君越和本田雅阁各有优势，具体谁更优取决于消费者的个人需求和偏好。以下是两款车型的具体对比：外观设计：别克君越：延续了美系车的豪华大气，外观设计更显年轻化，展现出豪华但不过分奢侈的风格。本田雅阁：展示出日系的实用与动感，外观设计符合家庭用车的审美需求。
亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足_百度...
雅阁混动给我的第一感受还是挺好的，也许是因为这个原因，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远，咱们还是先说说现在我发现的不足吧。
异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。
车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。
凌派锐·混动的亮点其实不仅仅是这套混动系统，从官方所透露的消息来看，新车将会有17英寸轮毂、ANC主动降噪、方向盘减速拨片、仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、后排中央扶手一体式多功能桌板、SBW按键式换挡、Honda SENSING安全超感系统等等。不过，估计很多车型都是中高配车型才有。
同价位的前提下，虽然在品牌影响力上，雅阁可能不如豪华品牌旗下的CT4有优势，但是就产品本身雅阁还是比较出色的。20万出头可以看看混动版本的雅阁，主被动配置搭载更为全面，还有车道偏离预警和车道保持辅助以及道路交通标识等配置，燃油经济性更出色，后排空间也比CT4更有优势，也更适合家用出行。
新款天籁和本田雅阁买哪个,对比之后你有答案了吗?
1、整体来说，两者都采用了沉稳、实用的风格，但从整体感受来说，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用，雅阁门把手附近区域手感稍硬，在用料上感觉并没有天籁厚道。
2、雅阁动力更强，加速更有优势。操控：两车均为前置前驱、电动助力转向，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，但雅阁底盘调校更好，操控性更出色。智能化配置：雅阁的驾驶辅助核心配置和多媒体亮点配置都比天籁多，智能化程度更高。
3、本田雅阁和日产天籁在换代之后都拥有十分强大的市场竞争力，这点从它们的销量表现上就可以得出答案。其中，本田雅阁让人印象深刻之处在于它的运动化年轻外观、扎实的动力表现以及良好的燃油经济性；而日产天籁则在舒适性和动力爆发上给人留下深刻印象，特别是0T版本的动力表现确实让人感到过瘾。
4、虽然天籁也是日产的重要车型，但在品牌影响力和口碑方面与本田相比仍有一定的差距。综上所述，买雅阁不买天籁的建议主要基于雅阁在设计与外观、动力与操控、内部装备与舒适度以及品牌与口碑等方面的优势。当然，每个人的需求和喜好都不同，选择哪款车还是要根据自己的实际情况来决定。
5、雅阁和天籁相比，雅阁的质量更好。雅阁和天籁都是知名汽车品牌，它们各自有着独特的特点和优势。在质量方面，雅阁一直以来都表现出较高的水准。雅阁的质量表现 雅阁作为本田品牌的一款中型轿车，其在动力、操控、舒适性和安全性等方面都有出色的表现。雅阁的发动机性能稳定，燃油经济性较好。
全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?
虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。 内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。
内部装饰物本田雅阁也基本延续了目前的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准，内置最新的手机互联系统。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念，让这款车在技术上更加独特。
相比之下，雅阁在后排空间上表现优异，不仅宽敞，而且座椅设计十分人性化，相较于奥迪A6L的后排空间，雅阁显然更加宽敞。奥迪A6L虽然也拥有不错的空间，但与雅阁相比，稍显紧凑。座椅舒适度差异 在座椅舒适性上，奥迪A6L的特点是硬朗，长时间驾驶可能会对乘客的舒适度造成影响。
广本全新一代雅阁加价上市,增加插混系统,你还会选新款吗?
自从全新一代雅阁上市后，很多人也前来咨询喵哥，买新款还是旧款？对此，喵哥觉得要视具体情况而定，如果你是本田粉，又想要新能源车的出行体验，又或者想要体验广汽本田最新技术，当然是全新一代雅阁更能满足你的需求，毕竟这是首款搭载插电混动系统的车型。
广汽本田新款雅阁将于2025年3月20日上市，主要针对外观设计与智能化配置进行升级，动力系统延续现款配置，市场定位聚焦中级车头部阵营。外观升级：精致化与运动感并存前脸设计：采用全新六边形镀铬中网，内部横向饰条错落排列，搭配立体感更强的下包围，视觉层次感显著提升。
月20日，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）在厦门迎来了上市，其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。这次产品的最大亮点就是新发布了插电式混合动力车型，正式开启“加电”，而这也是和此前的油混有着一定区别的。
广汽本田新款雅阁售价198万-298万元，提供燃油版与混动版，造型年轻、内饰科技，综合表现突出。以下是详细介绍：外观造型 前脸设计：采用倒梯形进气格栅并进行熏黑处理，搭配两侧LED光源前大灯，营造出年轻动感的视觉效果。
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希望本篇文章《新款雅阁/新款雅阁多长》能对你有所帮助！
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