2022款大众途锐上市,起售价65.18万元,你会购买吗?
价格与配置调整价格变化：2022款途锐官方指导售价为618-858万元，相较于2021款价格有一定程度的上升，且取消了“0TSI领航特别版”车型，仅推出4款配置车型。对于预算有限且原本关注该特别版车型的消费者来说，这可能是一个不利因素。
款官方指导价保持在618-858万元之间，相比于2020款有所不同，仅推出一款0T发动机的版本，很显然，大众途锐更多是想依靠0T版本拉低门槛，想通过0T版本走量。实话实说，因为目前大众途锐有着不小的终端优惠，0T版本的市场成交起价也不过67万左右，由此可见，性价比还是很高的。
易车讯 1月17日，2022款大众途锐上市，售价618-858万元。新车推出0TSI锐尚版、0TSI锐享版曜黑运动套装、0TSI锐享版经典运动套装、0TSI锐尊版共四款车型。其中，0TSI 锐尚版新增盲点监测/并线辅助系统及车道保持辅助系统，0TSI版本车型新增手机遥控泊车功能。
款途锐2022款途锐共推出4款车型，售价区间为68 - 88万元。虽然未详细提及这4款车型具体的厂牌型号名称，但可以知道它们同属于2022款途锐这一大的系列。不同车型在配置、动力等方面可能存在差异，从而导致价格有所不同，以满足不同消费者的需求和预算。
大众新款途锐怎么样
1、使用成本高：大众途锐是进口车型，维修保养费用昂贵，配件订购等待时间长。并且0T车型综合油耗约13L/100KM，日常代步的经济性欠佳。外观设计平庸：该车沿用大众家族化风格，缺乏独特性，与同级别豪华SUV相比，辨识度较低。
2、品牌力相对薄弱 定位冲突：大众品牌以中低端车型为主，途锐作为进口中大型SUV（起售价超50万元），与品牌整体调性存在错位； 竞品对比劣势：同平台竞品如奥迪Q保时捷卡宴均为豪华品牌，途锐在高端市场的品牌认知度、溢价能力明显不足，消费者“面子需求”难以满足。
3、兼顾实用性与力量感。 核心配置 动力性能：2025款0T车型中，途锐（195kW/370N·m）参数略高于捷豹F-PACE（184kW/365N·m）；但捷豹F-PACE 2022款 P340 R-Dynamic SE的0T发动机（280kW/460N·m）动力更强劲，途锐2022款 0TSI 锐尊版（235kW/440N·m）则稍逊一筹。
大众新款途锐海外售价曝光!年底前开售/配置丰富
近日海外媒体曝光大众新款 途锐插混版车型售价，新车海外起售价为81，220欧元（约为65万人民币），并计划在今年年内陆续开售，并完成交付工作。动力方面，新车将搭载0T V6涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统，最大输出功率可达284kW，传动系统匹配8速Tiptronic自动变速箱，并配备四驱系统。
近日海外媒体曝光了一组 大众途锐进店实拍图片，新车目前已在欧洲等多个国家上市开售，未来还将继续以进口形式引入国内销售。动力方面，新车将搭载0T V6涡轮增压发动机，并推出了插电式混合动力版车型供消费者选购，同时V8车型也已宣告停产。
目前进口途锐最新的有四款车型，分别是0TSL领航版，市场指导价568万，0TSL锐翼版，市场指导价668万，0TSL锐锋版，市场指导价768万，0TSL锐智版，市场指导价868万，这几款都是2019年的新款，当然具体的价格每个地方的营销商也略有不同，但是基本没有太大变化。
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