大众探歌,皮实耐用又大气,还是合资车,下探到9.38万
1、大众探歌是基于MQB-A1平台所打造的整体的高强度高所使用的比例达到了88%,有着非常年轻化的外观,内饰也不再像以往的大众那么低端,空间在同级别的车型里有着绝对的优势。
一汽大众探歌怎么样值得买吗?
综上所述,大众探歌以其时尚的外观、出色的动力表现以及豪华的内饰设计,成为了一款性价比极高的SUV车型。对于注重车辆性能、外观以及舒适性的消费者来说,大众探歌无疑是一个值得考虑的选择。
综上所述,一汽大众探歌在价格、配置及外观设计等方面均展现出极高的性价比和吸引力。无论是从实用性还是美观性出发,探歌无疑都是一款值得消费者深入考虑的车型。
总结:探歌在20万级SUV市场中,凭借年轻化设计、高效动力及实用空间占据优势,适合追求性价比与个性化的消费者。若对内饰质感要求较高,可通过低成本改装弥补短板,整体仍是该预算区间内的优质选择。
价格便宜,没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料,摸着手感不好,但是做工和工艺还是比较认可的。车内大屏导航和智能科技感十足,中控漂亮,按钮智能易操控,看着上档次。电动尾门很方便。全景天窗我的最爱,真是大大的天窗呀。
一汽大众探歌是一款紧凑型SUV,其车内空间宽敞,更适合家庭使用。相比高尔夫,探歌的轴距达到了2680mm,而高尔夫的轴距仅为2631mm。这一优势使得探歌在乘坐空间上更加宽敞,为乘客提供了更舒适的乘坐体验。探歌在油耗表现上也更加优秀。
一汽大众探歌是一款不错的小型SUV,它的外观跟大众的其他车型相似,但动力表现却相当出色。它采用的是4T涡轮增压发动机,最大马力达到150马力,最大扭矩为256米,扭矩爆发平台宽泛,搭配7速双离合变速箱,整体驾驶感受非常顺畅。

大众探歌属于什么级别的车?
1、大众探歌2026款不属于B级车,其定位为紧凑型SUV(A级车范畴)。
2、大众探歌是一款紧凑型SUV,属于A级车范畴。以T-ROC探歌2020 280TSIDSG两驱精英型为例,其生产厂家为一汽大众。这款车采用汽油作为能源,并搭载7挡双离合变速箱,车身类型为5门5座SUV,最高时速可达200km。从车身尺寸来看,大众探歌的长、宽、高分别为4318mm、1819mm、1582mm,轴距为2680mm。
3、大众探歌是一款由一汽大众推出的入门级紧凑型SUV,自2018年7月30日上市以来,受到市场的广泛关注。其中,2021款T-ROC探歌280TSIDSG两驱精英是较为受欢迎的车型。该车型配备了舒享版四轮轮胎,以及先进的碰撞预警系统,为驾驶者提供了全面的安全保障,特别适合新手司机。
大众探歌:13万就能买到的德系SUV,大空间,高颜值
而从个人的实际体验来看,前、后排同时乘坐身高8米的乘客时,都能够获得比较不错的空间体验,特别是与日系同价位的小型SUV车型相比较,探歌的空间表现无疑更有优势。其次,从配置方面来看,大众探歌的整体配置在同级别车型中还是比较高的。
大众探歌是一款小型SUV,相比探影要更高级,具体体现在,整车的精致感、后排空间、座椅的舒适性还有动力,下面是我的详细体验介绍。
大众T-ROC探歌 市场指导价:158-38万车主实际油耗:45L/百公里大众T-ROC探歌作为一汽-大众的首款SUV车型,在技术和配置上都颇具含金量。其搭载的EA211系列全铝涡轮增压发动机,不仅实现了对扭矩的智能分配,有效降低能耗,还能提供强劲的动力。
大众探歌作为一款颜色丰富的SUV车型,为消费者提供了多达九种颜色选择,涵盖了经典与现代的色彩搭配,如蓝、红、黑、白等。在价格方面,探歌的售价区间设定在198万元至98万元之间,虽然其后备箱空间相对紧凑,但价格仍在合理范围内,对于追求个性化与实用性的消费者而言,是一个不错的选择。
一汽-大众T-ROC探歌 车型:2020款 230TSI DSG 两驱 R-Line 厂商指导价:178万元 虽然一汽-大众进入SUV市场相对较晚,但作为一汽-大众首款SUV车型,探歌自诞生变收到年轻人的青睐。
大众探歌的故障率
探歌变速箱系统的故障率大约占10%,且主要集中在干式双离合变速箱上。这意味着,在选择探歌车型时,如果选择了配备干式双离合变速箱的版本,可能需要更加关注其变速箱的健康状况。影响因素 车型配置:不是所有探歌车型都配备干式双离合变速箱,因此故障率也会因车型配置而异。使用与保养:合理的使用和保养可以显著降低变速箱故障的概率。
大众探歌的故障率 大众探歌故障 以上统计为上市以来的大众探歌左右。其中发动机故障有四个方面,主要是漏油,而变速箱问题最多,包括异响和顿挫,变速箱故障灯亮。改造系统投诉也有三起,主要原因是噪音异常。目前,大众探歌上市以来还没有出现过什么大规模的故障问题,但是故障总会在一定程度上出现。
质量与可靠性:速腾车身采用84%高强度钢+空腔注蜡技术,5年车龄锈蚀投诉量仅为竞品1/5,发动机大修率0.73%,但另一调查显示其发动机故障率4%(百车故障数47个);探歌三年故障率比速腾高4%,部分用户反馈变速箱过热、车机卡顿,但百车故障数仅31个,且发动机故障零反馈。
其最高故障率为10%,变速系统是故障高发区。
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