领克01三大件是谁的,领克01三大件怎么样
领克01的三大件如何？领克01配用的是来源于volvo的一台0T涡轮增压器的直列四缸发动机。至大功率190大马力（140KW）/4700rpm，最大扭矩转速300牛·米/1400-4000rpm。两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱。汽车底盘是前麦弗逊，后连杆式的前后左右独立悬挂。
领克01的三大件怎么样？领克01搭载的是来自沃尔沃的一台0T涡轮增压的直列四缸发动机。最大功率190马力（140 千瓦）/4700rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。两驱车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合变速箱。底盘是前麦弗逊，后多连杆的前后独立悬架。
领克01的底盘构建于CMA平台，三大核心部件并非全部源于沃尔沃技术，但受到了沃尔沃的影响。以下是具体分析：底盘平台：领克01的底盘构建于CMA（Compact Modular Architecture）平台，该平台由吉利与沃尔沃联合开发，并用于生产包括沃尔沃XC40在内的多款车型。
有着同门Drive-E T6发动机连续三年荣膺沃德十佳发动机的赫赫战功，领克01的底子可想而知，更何况领克01的发动机与Drive-T6发动机仅仅相差一个机械增压装置，其余硬件结构完全相同。拥有豪华品牌发动机的领克01，在起点上就要高出同级别合资车型一截。
领克01emf换挡顿挫
领克01 EMF换挡顿挫主要出现在动力模式切换和时速70+KM换挡时，可能由变速箱调校、油液问题等导致，可通过调整驾驶方式改善，严重情况需检查部件。顿挫出现的场景动力模式切换时：在起步或加速，油门给到1/2（处于经济模式）的情况下，大概率当车辆时速达到44KM，进行电转油的动力模式切换时，会有明显的顿挫感。
一些小故障可能与车辆使用环境、驾驶习惯等因素有关。比如长期在恶劣路况行驶、频繁急加速急刹车等，可能会对车辆部件造成一定影响。总体而言，不能简单判定领克01 EMF故障率很高，还是要综合多方面因素来看待。 领克01 EMF在技术层面有一定保障。它搭载的混动系统是经过精心调校和匹配的。
并没有过任何实质意义上的“故障”。这些“误报”主要包括高德地图异常退出、摄像头故障提示等，且通常重新启动车辆或洗车后警示就会消失。这表明，在实际使用中，领克01emf的故障率并不高，大部分问题都是可以通过简单操作解决的误报。
所以不能单纯地以故障率高来评判领克01 EMF这款车。
驾驶体验：领克01 EM-F的混动系统在山路爬坡时动力充沛，电机辅助减少发动机负荷，油耗更低；同时，其底盘调校兼顾舒适与支撑性，过弯时车身稳定。打卡点示例：川西彩林公路（如米亚罗、毕棚沟沿线）：沿途红叶密集，搭配雪山背景，适合拍摄车辆与自然融合的照片。
性能与经济性平衡操控基因延续：继承领克01车型的底盘调校与安全性能，在弯道稳定性、制动响应等维度保持高端水准，满足年轻用户对驾驶乐趣的需求。使用成本优化：通过混动技术降低综合油耗，同时减少发动机负荷，延长保养周期，降低长期使用成本。例如，相比同级燃油车，年均保养费用可节省约20%-30%。
领克01用什么变速箱,6at变速箱的型号是什么?
1、领克01——6挡手自一体（AT）变速箱 型号：AWF6F25 搭载年款：2019款、2018款、2017款 搭载车型：领克0领克0吉利博瑞、传祺GS长安逸动、奔腾X80、大众朗逸等 6AT变速箱技术特点 领克01使用的6AT变速箱为爱信第三代，这款变速箱技术成熟，可靠性高。
2、AT变速箱技术性特性 领克01应用的6AT变速箱为爱信第三代，这款变速箱技术性完善，稳定性高。选用两个齿轮传动，那样可以减少升档时的耗油量量。并且配置了更加智能化的电子控制系统，有更强的换挡逻辑性，能够 更为精确的掌握换挡机会，进而确保换挡的平顺性，更强的提升汽车发动机驱动力线形输出。
3、领克01的两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱。这款爱信6AT变速箱为何得到这么多品牌汽车的亲睐？不但是由于这款变速箱技术性十分完善平稳，而且非常容易配对，此外还由于爱信6AT变速箱拥有换档平稳和节油的两个优势。
4、领克01的三大件怎么样？领克01搭载的是来自沃尔沃的一台0T涡轮增压的直列四缸发动机。最大功率190马力（140 千瓦）/4700rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。两驱车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合变速箱。底盘是前麦弗逊，后多连杆的前后独立悬架。
5、领克02的动力系统：搭载源自Drive-E系列的0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的5TD高效能发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。
领克01长测(7):2.0T+7DCT+四驱,油耗表现如何?
最终领克01在平均时速80km/h的情况下，做出9L/100km的油耗成绩，这个成绩算是比较优秀的水准了，跟一线大厂的动力总成不相上下（毕竟就是沃尔沃的发动机）。
总体来说领克01这款车没有什么大毛病，视觉感受很惊艳，配置表现完胜同价位其他车型，外观非常高调，比较彰显个性。三大件方面没有什么太大的毛病，油耗表现在同级别中算是优秀的。
领克01新能源技术5T7档双离合油耗范畴73-76，均值油耗75，参加点评的车友数74，油耗主要表现非常好，油耗不高。
领克01四驱车型 谈完前身车型，我们再来看看四驱车型。四轮驱动车型的传动系统与前代车型不同。采用7速双离合变速箱，工信部综合油耗9L/100km。实际上，领克01四轮驱动车型比两轮驱动车型油耗高9。
领克01搭载的是0T涡轮增压发动机，分为两驱车型和四驱车型，其中两驱车型油耗为5L/100km，四驱车型油耗为9L/100km。工信部给出的综合油耗都达到了7L以内，实际测试油耗0T两驱版本为7-9L左右，0T四驱版为8-10L左右，但是相对于同级别的车型来说，领克01的油耗还是能够接受的。
换装爱信8AT,谈谈新款领克01四驱暗夜版,是否更具竞争力
动力方面，2021款领克01燃油版分别搭载0T高低功率版发动机，其中四驱暗夜版上的0T高功版发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm，新车换装了来自爱信的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在现款领克03+和领克05上也有采用。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配备了适时四驱系统。
-2024款0T+8AT版本：性价比之选对于预算有限且对混动技术无硬性需求的用户，2021-2024款0T+8AT版本仍具竞争力。其动力总成经过升级，支持远程OTA功能，并配备骁龙8155芯片，确保系统流畅性与功能扩展性。
LYNK & CO领克品牌一直致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。作为领克旗下的首款车型，领克01自上市以来一直备受关注。新款0TD手自一体四驱暗夜版车型更是备受追捧。该车型搭载了0T涡轮增压发动机，拥有高低功率可选，最大功率分别为187kW和160kW。
新款领克01经过这番升级，整体竞争力大幅提高，除了动力水平的提高，还有配置水准的提升，都让它这这个价位上成为了最值得选购的车型。那么究竟哪一款更值得推荐呢！推荐车型：两驱型Pro，也就是售价为198万元的入门版。其实配置水平已经足够高了，性价比很出色。
款领克01在动力、智能、安全等方面表现突出，结合其国内外价格差异和产品竞争力，整体值得选择。以下从核心优势、适用场景和潜在考量三个维度展开分析：核心优势：技术同源沃尔沃，性能与安全双保障动力系统全系高配：燃油版搭载T5+8AT动力组合，入门即配备254马力高功率发动机，峰值扭矩350牛·米。
与之匹配的是爱信8AT变速箱，比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱，显然是一次重大的升级。同时全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，实现100毫秒从100：0到50：50的四驱动力切换。
领克01用什么变速箱
1、动力方面，2021款领克01燃油版分别搭载0T高低功率版发动机，其中四驱暗夜版上的0T高功版发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm，新车换装了来自爱信的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在现款领克03+和领克05上也有采用。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配备了适时四驱系统。
2、领克018at变速箱品牌是来自爱信的八速手自一体变速箱。爱信是非常经典的一款变速箱，目前也是最平民的变速箱品牌，同样是世界500强企业，目前产品包括4档，5档，6档，8档等多款型号。爱信变速箱的优点在于换挡速度，换挡逻辑的聪明性，燃油经济性等，是一款值得信赖的高级变速箱。
3、让我意外的是，不同于Q3那种为了隐瞒双离合低速顿挫而牺牲一定换挡速度的调校，领克01的换挡动作依然干练，即使放在舒适模式下，在约60km/h的速度巡航时，一脚油门急加速，领克01的双离合变速箱能迅速地帮我连降数挡，及时地为我提供一个向前的充足动力，这就是一个优秀的双离合变速箱该有的模样。
4、顺带介绍一下这辆领克01的动力配置，搭载了来自沃尔沃的T4发动机，0T涡轮增压低功版，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱。虽然车身有1750kg重，但是动力依然很强大，零百公里加速时间不到8秒。
5、领克01的两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱。这款爱信6AT变速箱为何得到这么多品牌汽车的亲睐？不但是由于这款变速箱技术性十分完善平稳，而且非常容易配对，此外还由于爱信6AT变速箱拥有换档平稳和节油的两个优势。
6、另外，虽然ECO模式下变速箱节奏会偏向提早升挡、延迟降挡，但整套7速湿式双离合的平顺度依旧非常不错（ECO模式下低速有轻微拉扯），放在同价位内这个变速箱绝对是属于第一梯队。另外，市区的节油除了靠动力总成本身的素质，还得有自动启停这个小助手才能堪称完美。
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希望本篇文章《领克01变速箱(领克01变速箱是8AT还是6AT)》能对你有所帮助！
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