为什么说开速腾的不一般
为什么说开速腾的不一般 速腾作为大众集团旗下的经典车型，具有悠久的历史和良好的品质，成为许多消费者心目中的信仰和豪华代名词。以下是几个可能的原因： 品牌价值：大众集团作为全球最大的汽车制造商之一，其品牌价值已经超过1000亿美元，代表着高端、品质和信任。
因为速腾车的价格是比较高的，需要有一定经济实力的才能买得起。从价格上看，大众速腾的厂商指导价相比起丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型来说都要更贵一点，所以会选择大众速腾的用户经济实力基本不会太差。
其次从车型的外观内饰上看，大众旗下的车型通常喜欢采用“套娃脸”，速腾也不例外，不论是外观还是内饰都带有浓郁的大众气息，这样的设计并不符合年轻人的审美，所以买这辆车的人一般都是有了一定年纪，或者在事业上有所成就的人士，因此说开速腾的人不一般。
开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。从价格上看，大众速腾的厂商指导价相比起丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型来说都要更贵一点，所以会选择大众速腾的用户经济实力基本不会太差。
开速腾被认为不一般，主要基于以下几个方面的原因：品质可靠：安全性能提升：尽管过去开速腾在某些年份的安全问题受到关注，但天津一汽大众的加入和技术升级显著提高了其安全性能，现已在全球市场中被证明是一款非常安全的车型。制造工艺和生产标准：开速腾的制造工艺和生产标准严格，确保了车辆的高品质。
开速腾的人可能被认为”不一般”，主要因为这款车融合了德系工艺的精致和驾驶的舒适性，代表着一种追求品质的生活态度。速腾作为一款德系车，其严谨的制造工艺和可靠的性能给人们留下了深刻印象。它集合了一流的设计理念和先进的生产技术，为驾驶者提供了高品质的驾驶体验。
吉利星瑞VS大众速腾对比试驾:国货紧凑家轿真“硬”
在操控性能方面，大众速腾凭借其德系血统和大众品牌的核心技术，保持了驾驶平稳性的优势。然而，吉利星瑞在操控方面的表现同样令人印象深刻。星瑞搭载前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架结构底盘，调校方向明确，提供了良好的操控稳定性和舒适性。
吉利星瑞和大众速腾各有优势，难以简单评判谁更好，需结合个人需求来选择。在动力与性能方面，星瑞提供5T和0T发动机，零百加速6 - 8秒，动力强劲，适合追求驾驶激情的用户；速腾搭载2T和5T发动机，零百加速8 - 5秒，输出平顺，燃油经济性更优，WLTC油耗为71L。
星瑞的底盘采用同级最长的悬架行程，配合精致的调校，在山路激烈驾驶时，底盘表现比较优秀，入弯前的重刹时，悬架的支撑十分稳健，车身姿态从容，进入连续弯道之后，在快速的方向转换中，悬架的拉伸和回弹速度都很迅速，车身跟随性很好，这也是驾驶它在山路能够获取更多乐趣的原因。
目前市面上的紧凑型家轿，其比功率（马力和重量的比值）大都在0.09左右。而从星瑞和速腾的动力参数对比来看，速腾的比功率在0.083左右，符合主流水准；星瑞的比功率则达到了惊人的0.127，不但领先于速腾，说它领先于整个紧凑型家轿领域都不为过。
且保养成本通常低于大众。综合选择建议 选吉利星瑞：预算有限但追求高配置、强动力，或对国产技术进步有信心。选大众速腾：注重品牌口碑、燃油经济性，或偏好传统德系驾驶质感。（图示为最终对比结果，需根据个人需求权衡参数）建议通过试驾和详细配置对比（如安全系统、智能互联功能）进一步验证选择。
吉利星瑞的指导价为137万-197万元，目前在终端并无优惠。而大众速腾的指导价为189万-119万元，走量车型的普遍优惠则会在5万元左右。下面，小智便选取出参考优惠价接近的两组车型进行配置对比，看看谁更值得购买，买谁会更加理性。
大众新款速腾性能版谍照曝光,造型年轻动感,有望第三季度发布
大众新款速腾性能版（新款Jetta GLI）造型更年轻动感，预计第三季度发布，动力搭载0T发动机，内饰或优化升级。外观设计：年轻动感，战斗气息十足新款Jetta GLI作为改款车型，相较于现款更显年轻动感。前脸采用上下分体式蜂窝状进气格栅，内部熏黑处理，搭配红色饰条与两侧大灯相连，形成独特视觉效果。
至于动力，目前看还是那台5T发动机，最大功率118千瓦，参数没变，大概率还是配7挡双离合。现款的2T版本不知道还会不会保留，这个得等官方消息。聊聊销量和对手吧。速腾这车确实是A级车市场的常青树，5月份还能卖出19251辆，排在紧凑型车榜单第三，说明市场认可度还是非常高的。
外型设计上，新款大众速腾较之现款造型上更加年轻时尚，充满张力。格栅细长，延伸至车头两侧与C字形大灯组直接相连，内采用多条横向镀铬饰条装饰，年轻化的造型让人眼前一亮。侧面线条流畅，溜背式的造型加上贯穿全车的腰线，使得该车看上去充满动感。
大众速腾的优缺点
大众速腾作为一款紧凑型家用轿车，其优势主要体现在德系品牌口碑、空间实用性及动力总成成熟度上，而短板则集中在配置性价比、内饰质感及底盘调校偏硬等方面。核心优势 空间表现突出车身尺寸在同级别中处于上游水平，2731mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，后备箱容积达553L，满足家庭日常使用及长途出行需求。
大众速腾优点明显，但也存在一些缺点。优点底盘与操控出色：底盘扎实稳定，高速行驶贴地感强。转向精准，在过弯和并线时，车身姿态保持稳健，在同级别车型中表现较为突出。动力性能充沛：搭载4T/5T发动机，动力充沛，起步迅速，加速过程平顺。
一汽-大众速腾的优点包括外观大气动感、动力表现良好且油耗低、乘坐空间出色；缺点包括高速行驶时隔音较差、后排地台过高。 具体介绍如下：优点外观大气动感：现款速腾的外观在保持大气稳重的同时兼顾了动感，这种设计风格很受年轻人喜爱。
速腾优点主要有空间大、动力油耗均衡、操控底盘好、安全配置丰富和品牌保值率高；缺点包括变速箱有问题、舒适性有短板、配置合理性不足、维护成本较高和其他一些方面不足。优点空间表现突出：轴距2731mm，后排腿部空间接近B级车，后备箱容积553L，实用性强。座椅包裹性和支撑性好，长途驾驶也舒适。
全新一代速腾的优点是空间宽敞、动力表现良好、操控性不错、内饰气派且油耗低；缺点是底盘用料较抠门、常用配置不丰富、起步动力“肉”、侧向支撑不足以及变速箱缺乏爆发点。优点空间宽敞：车长达到4791mm，轴距为2731mm，后排腿部空间有两拳以上的余量，头顶也有三指空间，乘坐舒适性较高。
大众速腾不会切换S档和M档,看完视频,不再依赖D档,成为老司机
D档与S档切换技巧D档（前进档）与S档（运动模式）可直接切换，无需踩刹车或停车。切换至S档后，变速箱会延迟升档，使发动机保持更高转速（通常2500-3000转以上），从而提升动力响应，适合超车、爬坡或需要快速加速的场景。例如，高速超车时，直接向后拉档杆切换至S档，可立即获得更强的扭矩输出。
款速腾没有传统M档标识，但保留了手动模式功能。手动模式操作方式2023款速腾虽取消了传统M档的物理标识，但通过以下方式可实现手动模式操作：档杆切换：在D档行驶状态下，将档杆向右拨动即可进入手动模式。部分车型仪表盘可能显示“S档”或特殊符号（如“M”的变体），表明已切换至手动控制状态。
D档！--：作为前进挡，使用时需先踩下刹车，然后通过操作排挡手柄来实现。具体步骤是按下排挡手柄侧面的按钮，随后向下推动手柄。S档！--：运动挡，当你在D档行驶时，只需轻按侧键，接着轻轻拉动挡把，即可切换到此模式，为驾驶带来更为动感的体验。
档位选择优先使用低速档（L档或手动模式低档位）老款速腾若配备L档（低速档），建议挂入该档位。L档会限制变速箱升挡，利用发动机高转速的牵引力制动，显著降低刹车系统负荷。若无L档，可切换至手动模式（如S档或M档），主动降挡至1挡或2挡。
全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达
1、其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。
2、速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，目前最新2020款车型早在年初就已经亮相，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机，分2T与4T。据悉，2020款速腾共推出了8款车型，价格区间为189-119万元。新车的设计基本延续了老款车型，但在配置方面进行了一定的升级。
3、在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩，新车的售价期间为189-119万元。
4、全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的3英寸液晶仪表盘，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景，满足了追求个性化消费者的需求。
5、升，4T车型的油耗也才7升。大众速腾有着接近8米的车长，看起来很大气，有一种B级车的感觉，并且也保证了宽敞的乘坐空间，百公里5升的经济油耗也非常符合家用车的定位，并且现在入门版不到10万算不算白菜价呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、你可以说，速腾较高的定位，影响了它销量的飙升。不过对于大众而言，坚持将速腾定位更高端，更有利于保证其国民家轿先行者的地位。那么，如今新一代速腾在江湖上，还流传着“这车比较高级”的传说吗？我们一起来看看。
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希望本篇文章《【大众速腾新款试驾视频,大众速腾2020款试驾】》能对你有所帮助！
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