别克GL8购车指南:老款买低配,新款买中高配?
1、但是，如今的新款GL8，我反而建议大家选择中高配，最好是选择高配车型，原因就是该有的配置基本上都有了，作为家用车来说是非常完美的。至于到底是买老款还是买新款别克GL8，还是要看钱包。如果不差钱的话，选择新款自然是最佳方案。
2、别克GL8最不建议购买的车型包括老款0车型（陆尊）、第二代“胖头鱼”版本中的4自吸和0V6配GF6变速箱的车型，以及部分存在质量问题的特定批次或低配车型。
3、小猫认为新款尊贵型同样要优于老款车型。除了上述三款车型，新款GL8陆上公务舱还提供两款福祉车，它与同级别普通版车型的变化在第二排座椅。
新款别克GL8的优缺点
1、综合性价比：用户认为原厂高配版本在配置完整性和稳定性上优于低配改装，但需接受手动调节等细节缺陷。适用人群建议推荐场景：多孩家庭、经常需要全家出行（如自驾游）、兼顾商务接待需求的用户。慎选情况：若第三排需频繁乘坐成人，或对第二排电动调节有强需求，建议试驾后决策。
2、新款GL8第三排座椅高度增加后，高个子乘客容易碰顶，这主要是由于全景天窗结构侵占了顶棚厚度。油耗表现低于预期：新款GL8搭载的0T+48V轻混系统实测综合油耗较NEDC标准高出较多。混动版本电池组充电效率也有待提升。隔音材料减配：相比历代车型，新款GL8在隔音材料上有所缩减，导致高速风噪明显。
3、车内空间和后排舒适性配置也是新款别克GL8的一大亮点。宽敞的车内空间为乘客提供了充足的伸展和休息空间，无论是商务出行还是家庭出游，都能满足乘客的舒适需求。同时，后排座椅配备了多种舒适性配置，如加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐体验。
4、别克新MPV相比GL8主要在动力系统、空间与配置、底盘与驾驶体验等方面发生了变化。动力系统升级：新MPV采用插电混动技术，搭载5T发动机+前后双电机，纯电续航达171km（WLTC），综合油耗低至0.8L，这主要依赖纯电行驶。而GL8燃油版采用0T/4L发动机，实际油耗在10 - 12L。
新款别克GL8动力升级:搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱
第四代别克GL8（国内称为GL8 ES陆尊/GL8陆上公务舱）于2020年4月12日正式发布并投入生产。这一代车型属于GL8车系的全面换代，基于通用汽车全新豪华MPV架构开发，外观、内饰、动力系统均进行了升级。
动力方面，全系均搭载带有可变缸技术的0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，并匹配9AT变速箱，百公里油耗为8升。除发动机更新外，重点增加的配置如双13英寸联屏、内建的eConnect系统升级为0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。
动力方面，别克GL8 ES与别克GL8相同，全系标配通用汽车第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。
月12日晚，别克新款GL8 Avenir正式上市，其搭载闭缸0T发动机匹配9AT变速箱共推三款车型，价格区间为499-599万元。作为别克的高端子品牌，GL8 Avenir较普通版相比更加注重豪华感和档次感的营造， 竞争对手直指奔驰V级以及丰田埃尔法这样的车型。
动力系统：高效与平顺的融合别克GL8商务车搭载0T可变缸涡轮增压发动机，配合9速HYDRAMATIC智能变速箱和48V轻度混合动力系统，形成高效动力组合。该系统通过可变缸技术实现四缸高性能模式与两缸超经济模式的智能切换，兼顾强劲动力输出与燃油经济性。
这一代的GL8换装了全新的可变缸0T和通用最新的9AT变速箱，油耗水平也有进一步提升。而在科技装备上，如准L2级的自动驾驶、车联网等等也能看出GL8的与时俱进。于是，在GL8诞生这么多年以后回过头再来看，发现商务MPV，还是GL8最优秀。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款别克gl8的缺点和毛病
新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。智能系统体验不佳：全系标配的AI大模型语音助手和16寸后舱吸顶屏在实际操作中表现不佳，车载4G网络时常断连。
购车决策与配置选择需求转变：家庭成员增多后，原有轿车无法满足全家出行需求，尤其是带老人和小孩长途旅行时，空间和舒适性成为刚需。配置选择：直接锁定别克GL8，未考虑低配改装方案，认为改装可能存在稳定性问题（如异响、故障率高）。
漏油问题：变速箱油底壳、半轴油封、转向机和发动机容易漏油。发动机问题：发动机容易窜气，发动机线束易损坏，凸轮轴易坏。25S系列 老化磨损：前减震顶胶和机爪垫容易老化磨损，从而发生异响。电瓶问题：电瓶容易坏，可能出现有时打不着火的问题。导航问题：导航机死机。
对于GL8新能源车型，还存在以下通病：纯电续航受季节影响大。车机系统卡顿。品控不稳定，如发动机共振异响、车门过坑异响、内饰卡扣松动等问题。请注意，这些通病并不是所有别克GL8车型都会遇到的问题，而且随着车型的不断改进和升级，一些问题可能已经得到了解决。
别克GL8陆尊的缺点：油耗与续航能力较弱：燃油版WLTC油耗约12L/100km，需加注95号汽油，长期使用成本高于赛那。空间灵活性不足：储物空间较少，第三排地板下方因备胎设计影响利用率。车身宽度较窄：车宽约9m，在狭窄路段或停车时灵活性略逊于赛那。
最终在朋友的推荐下我就果断下单了别克GL8，因为我算是一个做事情比较利索，不喜欢拖泥带水的人。优点：最爱它的高颜值，看起来憨憨的，比较踏实，还有就是配置确实丰富，驾驶体验感高，这些我全部都需要，组合在一起就是我想要买的GL8了。
车市谈|全新别克GL8艾维亚上市,它能成为高端MPV新霸主?
1、月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：599万元、459万元和499万元。
2、产品定位与价格突破：别克全新一代GL8 Avenir官方售价区间为499万~599万元，是别克目前最贵的国产车型。此前GL8主销区间为20万~40万元，而更高价格区间被丰田埃尔法等进口MPV占据。此次定价直接突破原有价格天花板，意图进入高端MPV市场。
3、近日，上汽通用汽车别克品牌宣布将于近期推出全新GL8 Avenir艾维亚的4座旗舰与6座车型。新车推出后，将与已有的7座版车型一起组成别克GL8 Avenir艾维亚家族。艾维亚是别克品牌在2016年推出的子品牌，相比普通车型，艾维亚车型更加高端、豪华，在外观、内饰等方面将提供更多的私人定制化服务。
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我是五阳网的签约作者“zjwuyang”！
希望本篇文章《新款G/新款gl8陆上公务舱》能对你有所帮助！
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