cm469ne1是长安还是马自达的
CM469NE1是长安马自达旗下车型的发动机型号，具体搭载于2025款马自达EZ-60增程版车型。
所以，CM469NE1是属于马自达的一款特定发动机，在马自达的相关车型中发挥着重要作用。
总结两者核心差异在于设计目标：cm469ne1是面向工业设备的大功率、多气缸发动机，强调稳定性与持续输出；jl469q1是乘用车混动系统专用的小排量、高效率发动机，注重节能与动力响应。选择时需根据具体应用场景（如工业发电或乘用车）及动力需求进行权衡。
目前最好的增程技术
1、目前星纪元ET增程四驱版搭载的黄金增程器效率相对较高。赛力斯在2024广州车展发布的全新一代赛力斯超级增程系统也有很高效率，该系统基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”，实现了静谧无感、高集成、高效率三大优势。
2、目前没有绝对“最好”的增程技术，不同企业的增程技术各有优势。热效率达45%的增程器技术、长安原力增程技术、奇瑞黄金增程技术等处于行业领先水平。热效率达45%的增程器技术处于行业领先。东风自主研发的马赫增程系统认证热效率突破45%，油电转化率达66kWh/L，同平台机型热效率更达到406%。
3、赛力斯：其超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”构建，具备三大核心优势。静谧性方面，增程器噪音感知降低90%，实现接近纯电的静音体验；效率层面，油电转换效率达6kWh/L，综合油耗降低15%，显著提升能源利用率；集成度上，通过高集成设计优化空间布局。
4、余承东称增程模式是当下最好选择，引发与魏牌李瑞峰的争论，过半网友支持李瑞峰认为增程式混动技术落后的观点。具体内容如下：余承东观点增程模式优势：在第十四届汽车蓝皮书论坛上，余承东表示增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。
5、超级增程式的定义与实现方式超级增程式技术通过增大电池包容量，显著提升增程式汽车的纯电续航能力。例如，零跑C01的纯电续航最高可达CLTC工况316公里，远超理想L9的219公里，成为市面上纯电续航最长的增程式车型之一。这一技术核心在于优化电池配置，而非改变增程式汽车“纯电驱动+燃油增程”的基本架构。
6、增混电池技术进步，混动也有大电池+快充 以往增程或插混车型的痛点在于纯电续航里程短且充电慢，不过从今年开始这一局面会有非常大的改观。比如小鹏在去年科技日上就发布了其最新的“小鹏鲲鹏超级电动”增程技术，纯电续航里程可达430km，支持5C充电倍率，综合续航可去到1400+km。
2.0t的增程器有哪些品牌
1、T的增程器品牌包括但不限于以下几家：华为鸿蒙智行旗下的赛力斯、奇瑞、长安。华为鸿蒙智行旗下的赛力斯：赛力斯作为华为鸿蒙智行的重要合作伙伴，在新能源汽车领域有着不俗的表现。据相关消息，赛力斯预计将要换上0T的新增程器，这一举措将进一步提升其车型的续航能力和动力性能，为消费者带来更加优质的驾驶体验。
2、目前长城有一款增程式汽车，即长城猎手。长城猎手于2023年12月22日开启预售，是全球首款超级增程皮卡。它有以下特点：车型与价格：该车共推出8款车型，售价区间为199 - 269万元。
3、鲲鹏0T新发动机奇瑞计划明年发布鲲鹏0T涡轮增压发动机，最大功率达203千瓦，峰值扭矩415牛米。该发动机通过优化燃烧效率与动力输出，在同级别0T机型中处于领先水平，适用于追求高性能的中大型SUV或轿车，可满足高速超车、爬坡等场景的动力需求。
4、长安猎手K50增程皮卡：是全球唯一增程皮卡，售价在179万 - 129万元。动力方面表现出色，采用0T蓝鲸大增程，最大功率140kW，发电机峰值功率100kW，双电机驱动最大功率200kW，最高扭矩470N·m，百公里加速仅需9秒。
5、零跑C01增程版：作为高性价比的代表，零跑C01增程版搭载了0T增程器，纯电续航达到了200km，综合续航更是突破了1300km。其创新采用的前驱+后驱分体式布局，使得操控稳定性得到了显著提升，并获得了德国TV认证。
长安汽车首创朋友圈发布会,原力智能增程实现长途行驶真无虑
1、长安汽车在11月30日通过其董事长朱华荣的朋友圈发布了一场创新性的三分钟视频发布会，首次向公众展示了其“原力”技术。这项技术不仅代表了长安汽车在新能源领域的深度探索，更体现了其致力于为用户打造无忧低碳出行方式的决心。原力技术的核心构成 长安原力技术主要由原力智能增程和原力超集电驱两大系统构成。
2、原力智能增程系统通过优化发动机能耗区间与发电效率，达成1200km超长续航，馈电油耗仅5L/100km，显著低于同级车型。深蓝SL03在满油满电状态下，可满足跨省长途出行需求，消除用户续航焦虑。
3、作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车携“超级增程”与“深蓝智能”全力加速推进电动平权、智能平权，引领智能电动时代转型新范式，致力为用户打造“先达未来”的全场景智慧出行体验。
4、超长续航煮火锅挑战场景：三台长安深蓝SL03增程版在冷库冷冻48小时后，以30L油量行驶300多公里至现场，继续用剩余电量支持120人接力煮火锅，持续10小时。技术支撑：原力智能增程系统：集成高效全能增程器，CLTC工况下1L油发电约3度，馈电油耗低至5L/100km，兼顾长续航与低能耗。
5、主攻增程，致力电动平权、智能平权 成立至今约一年时间，深蓝汽车就向市场推出了两款产品，中型轿车深蓝SL0中型SUV深蓝S7，聚焦当下新能源车主流市场，表现可圈可点。SL03上市至今，累计销量近6万。深蓝S7截至6月25日上市，先享订单已经超过4万辆。可以说，深蓝一入局，就有了一个还算不错的开始。
长安uni-z插混增程双动力怎么样
长安UNI-Z插电混动增程双动力车型是长安汽车UNI系列推出的新能源SUV，主打高效动力与长续航表现。以下从核心维度进行详细分析： 动力系统技术 采用插电混动（PHEV）与增程式（EREV）双模式架构，5L高效阿特金森循环发动机作为增程器，热效率达43%。
长安UNI-Z插混版值得购买，尤其适合注重性价比、家用实用性与科技配置的年轻家庭。长安UNI-Z插混版具有多方面优势。价格上，叠加补贴后起售价69万元，在同级插混SUV中极具竞争力，169万 - 139万元官方指导价还可享“焕新礼”与以旧换新补贴，性价比突出。
长安UNI-Z新能源整体表现出色，在外观、动力、油耗、内饰配置及试驾体验等方面均有亮点，是一款值得考虑的新能源紧凑型SUV。外观与空间长安UNI-Z新能源采用机甲风格外观，线条流畅，前脸设计独特，兼具科技感与运动感。作为紧凑型SUV，其尺寸和空间表现越级。
理想one发动机哪个供应商
理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应。
理想汽车发动机是由东安动力公司供应的DAM12TD增程发动机。以下是关于理想汽车的具体介绍：发展历史：理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司公司稍早前命名为“车和家”2019年3月理想智造更名为理想希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。
理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应的。这款发动机为三缸发动机，排量2T，最大功率96kW，最大131马力。以下是关于该发动机及其供应商的详细信息：供应商信息：东安动力公司是哈尔滨东安动力的首款新能源汽车用发动机供应商，也是长安汽车的全资子公司。
理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应。以下是关于该发动机的详细信息：供应商：东安动力公司，这是哈尔滨的一家企业，也是长安汽车的全资子公司，主要产品包括发动机、变速器、零部件三大类。发动机类型：该发动机为三缸发动机，排量2T，最大功率96kW，最大马力达到131匹。
理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应。以下是关于该发动机的详细信息：供应商：东安动力公司，为长安汽车全资子公司。发动机类型：三缸发动机，排量2T。性能参数：最大功率96kW，最大马力131匹。
理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应，为三缸发动机，排量2T，最大功率96kW，最大131马力。这是哈尔滨东安动力首款新能源汽车用发动机，东安动力为长安汽车全资子公司，主要有发动机、变速器、零部件三大类产品。理想ONE的发动机是作为增程器使用，作为发电使用，不直接驱动车辆。
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我是五阳网的签约作者“zjwuyang”！
希望本篇文章《长安的增程器是用谁家的/长安汽车增发价是多少钱》能对你有所帮助！
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