格特拉克和麦格纳双离合哪个好
格特拉克双离合好。麦格纳变速箱换挡快、平顺，格特拉克变速箱换挡慢。麦格纳变速箱体积小，重量轻，格特拉克变速箱体积大，重量重。
加拿大麦格纳的双离合变速箱技术领先，可靠性高，与多家国际车企合作。美国艾里逊侧重重型车辆变速箱，适配卡车、客车等，技术实力雄厚。韩国魔比斯是现代、起亚的核心供应商，6AT技术成熟，能兼顾性能与成本。比利时邦奇与中国车企合作紧密，提供经济型变速箱，适配多款国产及合资车型。
邦奇变速箱整体性能不错，与中国不少汽车厂家合作，供应其变速箱。德国·格特拉克：格特拉克变速箱性价比较高，宝马、东风、海马等品牌车辆常使用。中国·奇瑞：奇瑞变速箱自主研发，近年来发展迅速，虽然与国外品牌仍有差距，但前景看好。
麦格纳是来自加拿大的品牌，这个品牌的变速箱特殊之处在于他是双离合的。所以在可靠性上是比较靠谱的。目前，这一品牌的变速器也是比较受欢迎的。美国艾里逊（Alison）艾里逊也是比较出名的汽车变速箱品牌。不过，这个品牌的变速箱通常用在一些大型车型中。至于小轿车则用的比较少。
格特拉克和大众双离合哪个好
综上所述，大众双离合变速箱在稳定性和耐用性方面表现更为出色，且市场表现稳定。虽然格特拉克的变速箱也在不断进步并得到了部分汽车厂商的认可，但相比之下，大众双离合变速箱仍然是更好的选择。
综合来看，格特拉克和大众的双离合变速箱都有各自的优缺点。在选择时，需要根据自己的需求和预算进行权衡。如果更看重换挡速度和动力传递效率，可以选择格特拉克的双离合变速箱；如果更看重换挡平顺性和散热性能，可以选择大众的湿式双离合变速箱。
可靠性：格特拉克的双离合变速箱在换挡平顺性、耐用性以及故障率方面都有着不错的表现。供应品牌：除了自家品牌外，格特拉克还为多家汽车制造商提供双离合变速箱，如福特、路虎等。
总的来说，格特拉克的双离合变速箱水平只能用一般来评价。相比之下，大众的DSG变速箱虽然存在一些问题，但其产品线比较丰富，问题机型的占有率已经越来越低。双离合的雏形等于两台AMT机械齿轮自动挡的组合体，而AMT本质就是自动化的手动变速箱，所以离合器都是干式结构，容易导致故障。
相比大众、通用的双离合变速器，格特拉克的7DCT300采用了湿式离合器作为发动机和变速器总成的连接纽带，相比干式离合器的散热性能更好，不容易过热撂挑子，也能承受更大扭矩的输出。
上汽dct380变速器强。2021 年 10 月 24 日，汽车评价研究院专家团来到上汽变速器，品鉴上汽变速器自主设计开发并全新投产的新一代双离合自动变速器—— DCT380。
格特拉克变速箱怎么样
1、格特拉克变速箱整体表现良好，与爱信变速箱各有千秋，选择需根据个人需求和使用环境权衡。格特拉克变速箱特点：- 技术成熟：格特拉克的7速湿式离合器变速箱在市场上有着丰富的经验，其质量和换挡逻辑已经相当成熟。- 驾驶体验佳：加速时的聪明换挡逻辑和快速降档配合方向盘拨片，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
2、格特拉克江铃（江西）厂只生产双离合变速箱，代表车型只有两款。1：6DCT250型六速干式双离合，该机曾被奇瑞、吉利汽车的多辆车使用（奇瑞的部分车辆仍在使用）。品质众所周知，换挡受挫、离合器异响、摩擦片磨损快等问题频发。
3、综上所述，大众双离合变速箱在稳定性和耐用性方面表现更为出色，且市场表现稳定。虽然格特拉克的变速箱也在不断进步并得到了部分汽车厂商的认可，但相比之下，大众双离合变速箱仍然是更好的选择。
4、综上所述，格特拉克作为全球最大的变速箱供应商之一，在变速箱领域具有深厚的技术实力和丰富的经验。而奇瑞与格特拉克合作研发的全新DCT双离合变速箱在可靠性、传动效率、燃油经济性等方面均表现出色。随着奇瑞在变速箱领域的不断发展和创新，其旗下产品的竞争力将进一步提升。
5、格特拉克变速箱：技术成熟度和可靠性较高，能够稳定地为车辆提供动力传输，减少故障发生的概率，适合大多数常规汽车的需求。并且它在市场上知名度高、应用范围广泛，意味着消费者在维修保养、零部件更换等方面可能会更加便利。综上所述，不能简单地判定蜂巢变速箱和格特拉克哪个更好。
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