7月SUV销量排行榜出炉:哈弗H6差点被拉下冠军位
1、销量排名第八的是上汽荣威RX5，其7月份累计销量达到16396辆，也足以傲人。在我们愈发依赖互联网的时代，汽车也朝着智能汽车方向发展，上汽荣威旗下的互联网SUV车型RX5不仅仅拥有着极为先进的智能科技，还在造型设计、行驶质感、产品品质等都做到极致，因此销量也不断攀升。
2、毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，以303辆的优势险胜长安CS75家族。但是从目前的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104%，照这个势头推断，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。
3、就算网上有那么多人吐槽H6油耗高，可是H6的销量该卖的好，还是照样卖得好，根据长城官方发布的 7月份销量报表，H6车型销量为23079辆 ，当之无愧又是排在SUV销量排行榜的首位。而且其车型 历史 上， 曾经连续做到了67个月蝉联SUV车型销量冠军，足以证明它的实力和魅力 。
4、尽管销量下滑明显，但排名第一的位置依旧由哈弗H6所占据。但身后竞争对手的追赶速度似乎有些快，微小的差距让H6绝对感到很大压力。无论是从配置到设计都最大程度满足不同消费者的需求，十万元出头的价格区间让它几乎找不到对手。也许你对它真的有些审美疲劳了，但其均衡的表现依旧让它独占鳌头。
选车看前十,9月哪些SUV销量屠榜?
1、说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。
2、理想L6九个月狂卖20万辆，在25万级SUV市场屠榜，Model Y车主可能会有些后悔。理想L6的销量成绩确实非常抢眼，九个月卖出20万辆，这在SUV市场上是相当了不起的表现。这样的销量也说明了理想L6在消费者心中的受欢迎程度，无论是产品力还是性价比，都得到了广泛的认可。
3、而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
4、在纯电中大型SUV车型保值率排名中，凯迪拉克LYRIQ锐歌以71%的一年车龄保值率排名第一，蔚来ES7和奥迪Q5 e-tron分别以70.1%和61%的保值率位列第二和第三。此外，ID.6 X、飞凡ID.6 CROZZ、岚图FREE 纯电版等车型也均上榜，保值率均超过50%。
5、哈弗H6：月销五万辆，继续屠榜 众所周知， 哈弗H6一直都是SUV里最走量的产品，连续多年稳坐销冠的事实相信非汽车行业的朋友也略知一二。所以，关于哈弗H6的销量从来不必担心，过硬的销量和口碑就是最好的证明。
11月燃油车销量榜出炉
1、年11月燃油车销量榜中，日产轩逸夺冠，销量为38434辆，也是唯一进入轿车总榜前三的燃油车型。头部车型方面，日产轩逸领跑燃油车市场，是传统燃油车中的“黑马”；大众速腾销量28861辆，位列燃油车第二，体现了德系车的市场韧性；吉利博越L销量31000 +辆，成为燃油SUV领域的国产领军者。
2、重点车型解析 轩逸：连续保持燃油车销量冠军，1-11月累计销量超25万辆，展现稳定市场竞争力。
3、在2025年11月燃油车市场中，大众帕萨特家族月销超2万辆，在燃油车总榜中位列第四，在B级车细分市场中排名第二。该月燃油车销量榜首是日产轩逸，销量达8万辆，吉利博越L以1万辆紧随其后，大众速腾以8万辆排名第三。
4、月燃油SUV市场共有14款车型月销量突破万辆，博越L以31348辆位居榜首，RAV4荣放、途观L分列三位，星越L、哈弗大狗、卡罗拉锐放等车型也进入榜单前列。销量榜首车型表现突出博越L以31348辆的销量成为11月燃油SUV市场的销量冠军，这一数据体现了其在市场中的强大竞争力。
一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十
1、比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。得益于比亚迪在新能源领域持续十多年的不断探索，建立了自己的技术壁垒，先后推出了众多技术创新，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台0技术、易四方等。
2、整体市场概况2022年1-3月全球共卖出近200万辆新能源车，同比增长76%。其中，中国一季度新能源车上险量达到101万辆，占据全球超半数份额。品牌排名特斯拉：以31万辆的交付量夺得15%的份额，位列榜首。比亚迪：位列第二，与特斯拉的差距不到3万辆，这也是自2019年特斯拉登顶后比亚迪距离最小的一次。
3、奔驰：排名第十，销量占比为9%。作为豪华品牌，能取得这一成绩并不容易，奔驰在欧洲市场的销量占比更高。比亚迪上榜，特斯拉未进前十 比亚迪：一季度全球销量占比为2%，在国产品牌中表现突出。除了国内市场，比亚迪在南半球市场销量占比也达到2%，正在加快出口步伐，试图在海外市场赢得更多销量。
4、年上半年全球及中国新能源汽车销量前十的品牌分别如下：全球市场（2025年第一季度）比亚迪：销量783万辆，纯电市占率14%、插混市占率37%，固态电池技术领先，亚洲和欧洲市场表现强劲。特斯拉：销量358万辆，纯电市占率16%，中国市场增长抵消欧洲下滑，依赖超级充电网络和自动驾驶技术。
5、年全球电动汽车销量前10名（含纯电+插混）呈现中国品牌主导格局，比亚迪稳居第一，吉利、特斯拉分列二三位，六家中国品牌入围前十。
25年电车销量一览表
1、插电式混合动力车型占比29%，总销量31万台，比亚迪秦PLUS、秦L、宋Pro包揽前三，环比增幅均超18%。增程式混合动力车型占比3%，总销量15万台，AITO问界M8环比激增705%，理想L6销量领先但具体数据未完整披露。
2、年第21周（5月19日至5月25日）：比亚迪海鸥排名第4，销量6050辆；比亚迪海狮05 EV排名第7，销量2970辆；比亚迪秦PLUS EV排名第9，销量2770辆；比亚迪海豚排名第10，销量2710辆；比亚迪元PLUS EV排名第13，销量2500辆；比亚迪元UP排名第14，销量2420辆；比亚迪宋PLUS EV排名第16，销量1990辆。
3、品牌整体销量排名比亚迪以70750辆的周销量断层领先，领先第二名超4万辆，稳居市场首位。吉利银河销量为28670辆，位列第二。五菱销量为19470辆（另有说法为95万辆），排名第三。特斯拉销量为17250辆（另有说法为73万辆），排名第四。
4、吉利：销量135万辆，同比大幅增长68%，市场份额2%，增速显著，位列第二。特斯拉：销量95万辆，同比下降9%。主力车型Model Y/3销量疲软，高端车型Model S/X骤降，排名退居第三。在北美市场，特斯拉销量下滑12%，当地需求疲软。
5、五菱宏光MINIEV：销量27，337辆，以低价实用见长，稳居微型代步车前三。小米SU7：销量24，410辆，依托流量与产品力跻身前五，持续保持2万 + 月销。比亚迪海鸥：销量22，941辆，以小巧灵活、高性价比受年轻人青睐，位列微型车第三。
6、年9月全球电车销量头部格局根据乘联会及行业数据，2025年9月全球新能源汽车零售量达125万辆，渗透率攀升至51%。比亚迪以363万辆销量稳居榜首，同比增长164%，旗下方程豹钛腾势等车型贡献显著增量。
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希望本篇文章《车型销量/比亚迪各车型销量》能对你有所帮助！
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