冬季cvt变速箱早上第一次换挡时会卡啦响一下是咋回事
不正常的，CVT变速箱挂挡有响声，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。CVT变速箱有响声什么问题 同时，变速箱高温的问题也不容忽视。
CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫。以下是相关内容的介绍：润滑不充分：由于目前主流的CVT变速箱都需要油液在冷车启动时润滑不充分可能就会产生链条之间连接不畅在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击造成挂挡顿挫这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。
正常顿挫的原因及表现油液粘度问题低温环境下，CVT变速箱油的粘度显著增加，导致液压系统效率下降。油液流动性变差会影响钢带与带轮的摩擦力传递，使传动比调整不够平顺。此类顿挫通常在冷车启动后短暂出现，随着油温升高（行驶1-2公里或发动机水温上升）会明显减轻或消失，属于物理特性导致的正常现象。
自动挡的车在行驶过程中换挡听到打齿轮声音
1、车速过快，或者车子没有处于停止状态，也会造成变速箱的齿轮打齿，产生异响；二是挂倒挡时，离合器没有压到位，使离合器没有完全分离，动力输出不中断，传动齿轮发出异响。
2、自动挡的车在行驶过程中换挡听到打齿轮声音，可能的原因有驾驶员操作不当、齿轮磨损或断裂、变速箱挡内机构故障、内部轴承损坏、特定变速箱类型的问题以及冷车启动时的正常现象。
3、首先，可能是变速箱内部的换挡电磁阀出现故障。电磁阀控制着换挡的时机和动作，如果它工作不正常，就可能导致换挡时出现顿挫和打齿轮声。比如电磁阀的阀芯卡滞，不能准确地切换油路，使得换挡过程不顺畅。其次，变速箱油的状况也很关键。
4、换挡机构磨损后，同步器可能无法及时调整齿轮的转速，导致换挡时齿轮不能同步啮合，就会发出打齿声。换挡拨叉如果磨损严重，也可能无法准确地拨动换挡齿轮，同样会造成换挡异常和打齿轮声。比如一些行驶里程较长的车辆，换挡机构的部件更容易出现磨损问题。
5、【太平洋汽车网】大众汽车自动挡换挡异响的原因：添加的燃油品质差；节气门油封与前后曲轴油封老化；空气滤清器与机油滤清器发生堵塞；节气门脏污。
我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉，一般是与车辆的程序设计有关。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况。一般情况下，是与车辆的程序设计有关。
发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。
档位切换时有异响怎么办
1、当遇到档位切换有异响时，最好把车送到专业的维修店，让维修人员通过专业的设备和经验进行全面检查，确定具体原因后再针对性地维修。 先查看换挡机构。换挡杆球头要是磨损过度，在换挡操作时就容易产生旷量，从而发出响声。可以直观地检查球头外观，看是否有明显的磨损痕迹。
2、建议每4-6万公里更换变速箱油。冷车启动异常：低温时气门间隙偏大或润滑油黏度高，可能引发短暂异响，热车后消失。处理建议轻微异响：若声音较小且无顿挫、抖动等异常，可暂时观察，但需调整驾驶习惯（如停稳后换挡）。
3、建议每4万公里更换变速箱油，并规范停车操作（如先挂N档、拉手刹再推P档），以延长变速箱使用寿命并减少异响。处理建议：若异响持续、声音异常增大或伴随抖动、顿挫，需及时检查变速箱、刹车系统、排气管支架等部件。车辆在保修期内时，建议前往4S店进行专业检测。
4、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
博越变速箱出现咯噔响声是怎么回事
【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的，徐第一时间去4S店维修处理。
吉利约伯变速箱异响通常是由变速箱油位过低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、轴承间隙过大或轴承内圈与轴、外圈配合松动引起的。建议尽快去4S店维修。车主很容易忽略正确选择和及时更换自动变速器机油的必要性。保养的关键除了正确驾驶，就是正确的“换油”。
博越起步时有咯噔异响可能由以下几个原因造成：离合器问题：离合器磨损：离合器作为发动机与变速器的关键连接部件，长时间使用后可能会磨损，导致起步时产生咯噔声。压盘弹簧失效：压盘弹簧的损坏或失效也可能引起起步异响。
自动挡车七个档变档时变速箱有响音怎么回事
自动挡挂档时咯噔一声的原因具体如下：挂挡时没停稳：如果车子没停稳就挂到P档变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这种操作会使得锁钩磨损甚至断裂严重的会造成变速箱报废。斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型P档就依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。
自动挡挂档有响声，原因有如下：（1）分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（2）分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（3）分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。（4）从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。
汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。
正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
”高温会自动破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。
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希望本篇文章《变速箱换挡有响声(换挡变速箱咔嚓的响一声)》能对你有所帮助！
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