宝马车型与变速箱型号对应表
1、宝马MINI R55变速箱：通常配备于多款MINI车型中，该变速箱为自动变速箱。它以其高效的换挡性能和平稳的驾驶体验而著称，为驾驶者带来舒适的驾驶感受。宝马MINI R60变速箱：这款变速箱也可能搭载于部分更高级别的MINI车型上。
2、【太平洋汽车网】宝马汽车手动变速箱型号是GA6HP19Z（6HP19）、GA6HP26Z（6HP26）、GA6HP32Z（6HP32）。宝马x12019款选用手自一体变速箱，手自一体变速箱在舒适度、动态和速率层面设置了新标准。是BMW高效率驱动力对策（）的一个重要构成部分。出色的换挡间隔使汽车在一切速率下都能得到磅礴的驱动力。
3、型号规格：采埃孚8HP50 搭载年款：2020款、2019款 搭载车系：宝马5系、宝马X宝马X1 安全驾驶体会 做为一款广泛运用在宝马车型上的变速箱，采埃孚的8AT与B系列产品汽车发动机的组合能够算是无懈可击。在标准模式下，变速箱拥有很好的换档逻辑性，让驾驶员深感轻轻松松之外还能缓解耗油量。
4、型号规格：采埃孚8HP50 配用年款：2019款 配用车系：宝马1系、宝马5系、宝马X宝马X3 安全驾驶体会 如同我们在别的宝马车系上试着到的那般，宝马4系的这台采埃孚变速箱不论是换档速率或是平稳耐热性很好。
5、【太平洋汽车网】三种不同的发动机，即4LV8双涡轮增压（搭载的型号为：xDrive50i）、0L直列六缸柴油机（搭载的型号为：X5xDrive35d）、0L直列六缸汽油机（的型号为：搭载X5xDrive35i）。新宝马X5采用更高档装饰材质。
宝马不造变速箱,那么宝马5系用的是谁家的变速箱?
宝马5系采用的是采埃孚（ZF）品牌的变速箱，具体型号为8HP50的8速自动变速器。以下是关于宝马5系所用变速箱的详细解变速箱品牌与型号 宝马5系采用的变速箱是由采埃孚（ZF）提供的，型号为8HP50的8速自动变速器。这款变速箱在豪华轿车领域具有广泛的应用和出色的口碑。
目前最新款宝马5系使用的是第三代8HP产品，这一代产品实现了机电一体化的系统，并且优化了扭转减震器，使得驾驶舒适性进一步提高，而且油耗也降低了5%。变速箱问题 在机械表现方面，采埃孚的8AT是没有太大问题的，但是有不少车主反映到变速箱存在比较严重的漏油情况。
【太平洋汽车网】2020款宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱。该变速箱除了可承受更大的扭矩之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。ZF8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。
宝马325li变速箱是钢带传动吗?
宝马325Li的变速箱并非采用钢带传动，而是搭载8AT手自一体变速箱。以下从传动原理、技术特点及具体车型配置三方面展开说明：传动原理：齿轮组替代钢带钢带传动常见于无级变速箱（CVT），其核心结构为两组锥形轮与一条钢带，通过改变锥形轮直径实现连续变速。
需要特别说明的是，08款宝马120i并未采用E - CVT无级变速箱。E - CVT无级变速箱是一种通过钢带或链条在两个锥轮之间滑动来实现无级变速的传动装置，其特点是在整个行驶过程中能够实现连续的变速，换挡过程更加平滑，但08款宝马120i并未配备该类型变速箱。
汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。
代表车型有宝马钟爱的采埃孚变速箱、丰田钟爱的爱信变速箱以及马自达自家设计的6AT变速箱等。CVT（无级自动变速箱）的传动效率在80%~88%之间，是绝大多数日系车的最爱。CVT变速箱的结构相对简单，通过钢带或链条在锥轮上滑动来改变传动比，从而实现无级变速。
CVT和双离合变速箱各有优劣，需根据使用场景和需求选择，无绝对好坏之分。核心差异对比 动力表现 双离合（DCT）：通过两组离合器交替工作实现毫秒级换挡，传动效率接近手动挡（约90%以上），加速响应快、动力衔接紧密，适合追求驾驶乐趣的用户。
或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的。目前，AT变速箱最多就是9个档位。所以CVT可以根据发动机和汽车的使用工况实现全时性的最佳传动比，燃油经济性也就有了保障。
宝马变速箱是什么牌子
【太平洋汽车网】品牌是采埃孚，公司全称德国采埃孚股份公司，采埃孚是一家德国的公司，主要是生产研发，传输系统、转向系统、底盘系统，都是一些汽车非常重要的零部件，是作为宝马品牌的御用变速箱。宝马是德国的豪华汽车品牌，宝马品牌成立于1916年。所属集团为BMW，中文名字叫做宝马。
宝马X4的变速箱牌子是采埃孚8HP50。以下是对该变速箱的详细解析：广泛应用与完美搭配 采埃孚8HP50变速箱作为一款广泛应用在宝马车型上的变速箱，与宝马B系列发动机的搭配堪称天衣无缝。这种搭配不仅提升了驾驶的舒适性，还优化了燃油经济性。
款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱，换挡逻辑清楚，整体表现良好。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操，咋么瞎搞也搞不坏。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。
款宝马X2四驱车型配备的是爱信8AT变速箱。爱信8AT变速箱的特点爱信作为全球知名的变速箱供应商，其生产的8AT变速箱在行业内有着良好的口碑。这款8AT变速箱具有多个挡位，相比传统的自动变速箱，它能够提供更宽泛的齿比范围。
【太平洋汽车网】宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱，国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
宝马4系八挡手自一体变速箱详细说明 型号规格：采埃孚8HP50 配用年款：2019款 配用车系：宝马1系、宝马5系、宝马X宝马X3 安全驾驶体会 如同我们在别的宝马车系上试着到的那般，宝马4系的这台采埃孚变速箱不论是换档速率或是平稳耐热性很好。
宝马自动变速箱油为什么千万别换?
不恰当更换可能导致问题：若使用非原厂推荐的变速箱油，或在不合适的时机进行更换，可能会破坏变速箱内部的平衡，增加摩擦和磨损的风险。这可能会导致变速箱性能下降，甚至提前损坏。因此，不建议随意更换宝马的自动变速箱油。
如果在换挡过程中出现明显不顺畅，或者在高速行驶时变速箱产生较大噪音，这可能是变速箱油需要更换的信号。遵循制造商建议：宝马自动变速箱油的更换决策应以车辆的实际状况和制造商的建议为准，以确保车辆的正常运行和长期性能。
宝马自动变速箱油的更换并非随意之举，官方并没有硬性规定周期。一般建议，每两年或行驶4万公里时更换自动变速箱油，而手动变速箱则在6万公里更换。变速箱油的主要功能是保持排挡系统的清洁，提供润滑并延长其使用寿命。
千万别换是指不要轻易更换，宝马变速箱油官方没有明确的规定更换周期，在通常情况下，汽车需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，6万公里更换一次手动变速箱油。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
千万别换是指不要轻易更换，宝马x1变速箱油官方没有明确的规定更换周期，在通常情况下，汽车需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，6万公里更换一次手动变速箱油。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
奥迪,宝马,奔驰的变速箱哪个好
1、市场评价：奔驰的变速箱体系最复杂，奥迪选择最丰富，宝马则以均衡性见长。结论选宝马：追求极致操控和换挡效率。选奥迪：需要多样化选择（如CVT或双离合）或性能车爱好者。选奔驰：注重舒适豪华与智能化体验。（注：具体车型的变速箱表现可能因调校不同而存在差异，建议试驾后决策。
2、综上所述，选择哪个品牌的变速箱更好取决于个人需求和偏好。如果重视长期的稳定性和耐用性，宝马的变速箱可能更适合；如果追求传动效率和短期驾驶体验，奥迪的双离合变速箱可能更合适；而奔驰的变速箱则在可靠耐用、高效稳定方面表现出色。
3、奔驰：0T和0T发动机平顺性较好，故障率相对较低，但5T版本存在烧机油的问题。宝马：0T发动机耐用性经过优化，采埃孚8AT变速箱故障率较低，但双离合变速箱在拥堵路况下可能存在问题。奥迪：0T发动机热效率高，保养成本低，但双离合变速箱低速闯动感仍存，且部分三缸机型抖动问题明显。
4、奔驰奔驰在10万公里后易出现空气悬挂漏气（尤其早期车型）、9AT变速箱换挡顿挫（部分年份），故障率约15%-18%；但车身焊接工艺、底盘耐久性较强，柴油发动机（如OM654）耐用性突出，适合长期使用。
5、对于常见的车型奔驰和宝马，他们本能地回避双离合，因为双离合对于奔驰和宝马来说不是最优方案，但对于大众来说却是必须的选择。奥迪的变速箱AT是买的，所以被无情打击。知耻而后勇，奥迪准备研发自己的变速箱。但AT变速箱是所有变速箱中技术难度最大，研发难度最高的。奥迪缺乏这方面的技术积累。
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希望本篇文章《宝马的变速箱(宝马的变速箱是哪种类型)》能对你有所帮助！
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