青山df733变速箱什么时候发布的
青山DF733变速箱的发布时间可追溯至2022年前后，具体以首次搭载车型的上市时间为准，其作为DF727的升级款在技术上实现了多项优化。发布时间与背景 技术迭代节点：根据相关资料，DF733是青山DF727变速箱的升级版本，于2022年完成技术优化并逐步推向市场。
总结尽管缺乏明确的“发布日”官方声明，但通过技术迭代逻辑与量产节点可确认：DF733变速箱的技术研发始于DF727之后（2017年后），量产应用不晚于2022年中期，而DF733B的公开认可则进一步验证了其2023年已进入成熟应用阶段。
早期批次车型：部分2024年9月前生产的5T车型搭载青山DF727型7速湿式双离合变速箱。该变速箱采用湿式双离合结构，通过油液冷却离合器片，相比干式双离合具有更好的散热性和可靠性，适合城市通勤等频繁启停场景。
有车主在较新的出厂日期（如2024年12月28日）提到了DF733变速箱，这被认为是变速箱的升级版。同时，也有车主在较早的时间（如2024年4月14日）提车时，其变速箱型号为727B。
青山双离合变速箱df733a和df733b有什么不同
技术迭代背景：基于DF727的升级DF733变速箱的技术基础源于青山工业此前开发的DF727变速箱。根据公开资料，DF727于2017年完成开发并进入量产阶段，作为一款7速湿式双离合变速器（DCT），其设计目标为提升传动效率与换挡平顺性，主要应用于长安汽车等自主品牌车型。
好。变速箱耐用性好，其提升了最大扭矩极限，达到300牛米。300牛米扭矩已经能够适应5T以下排量引擎，可靠性得到增强。体积、质量进一步减少，轻量化设计有考虑到。
应用车型说明 主要搭载车型：长安逸达、长安UNI系列等车型明确使用DF733变速箱，不同年份/配置车型可能存在型号差异。 适配范围：因最大扭矩为300牛米，主要匹配5T及以下小排量发动机，覆盖紧凑级家用车市场。
技术特点DF733B湿式双离合变速箱采用双离合器模块设计，通过两组独立离合器分别控制奇数挡和偶数挡。这种结构使换挡过程无需中断动力传递，换挡时间可缩短至0.2秒以内，显著提升动力响应速度。
给定信息主要围绕长安X5 PLUS的变速箱展开。长安X5 PLUS部分车型配备青山DF727系列7挡湿式双离合变速箱，箱体上标为DF727B03，标签是DF733B09。该系列中，733可看作727的升级版，在稳定性、油耗、顿挫控制等方面表现更好。
长安4代逸动劲享型用的什么型号的变速箱?
1、长安4代逸动劲享型使用的变速箱型号为DF733湿式双离合，属于青山牌变速箱，全系标配7速湿式双离合设计。以下为详细介绍：变速箱类型与特点DF733湿式双离合变速箱属于湿式双离合类型。与干式双离合相比，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，通过油液进行散热和润滑。
2、款长安4代逸动劲享型使用的变速箱为7挡湿式双离合变速箱（DCT）。7挡湿式双离合变速箱（DCT）的特点换挡效率高：湿式双离合变速箱通过两组离合器交替工作，实现快速换挡。
3、长安逸动第四代2025款（注：截至2025年10月无2026款，上市时间为2025年9月7日）整体定位高性价比紧凑型车，设计、配置、动力均有升级，预售限时价49-69万元，适合家用或年轻消费者。
青山变速箱df727和733区别
变速箱优劣对比：关于733和727两种变速箱的优劣，车主们的观点存在差异。部分车主认为733变速箱相较于727有所升级，采用了更先进的技术和材料，具有更高的耐用性和可靠性，以及更多的齿轮比和更平滑的换挡过程，从而提供更好的加速和燃油经济性。然而，也有车主持相反观点，认为733变速箱没有727稳定。
青山变速箱df727和733的主要区别在于它们的设计特点、性能参数以及适用场景。首先，从设计特点上来看，df727和733在结构上有所不同。df727变速箱采用了先进的双中间轴设计，这种设计使得变速箱在传递动力时更加平稳，减少了振动和噪音，提高了驾驶的舒适性。
扭矩承受能力、速比范围有区别。更高的扭矩承受能力：DF733的最大承受扭矩为300N·m，比DF727更高。这意味着DF733在应对较大负载和需求更高扭矩输出的情况下表现更出色。更宽广的速比范围：DF733的速比范围为68-162，比DF727更宽广。
核心技术升级 性能优化：相比DF727，DF733提升了换挡平顺性、降低了噪音与振动，换挡速度和精度进一步增强。 技术参数：最大扭矩极限达到300牛米，速比范围扩大提升燃油经济性，同时通过轻量化设计减少体积与质量。 控制技术：采用更先进的电子控制系统，强化变速精度、稳定性与抗振性能。
长安cs55plus第四代湿式双离合型号
1、长安CS55 PLUS第四代使用的湿式双离合变速箱型号为DF733B。以下从技术特点、性能优势、适配性三方面展开说明：技术特点DF733B湿式双离合变速箱采用双离合器模块设计，通过两组独立离合器分别控制奇数挡和偶数挡。这种结构使换挡过程无需中断动力传递，换挡时间可缩短至0.2秒以内，显著提升动力响应速度。
2、长安四代CS55 PLUS全系搭载的变速箱型号为蓝鲸新一代7速湿式双离合自动变速器。以下是对该变速箱的详细介绍：技术特点蓝鲸新一代7速湿式双离合自动变速器属于双离合变速器（DCT）的一种。
3、第四代长安CS55 PLUS领先型全系搭载的变速箱型号为蓝鲸新一代7速湿式双离合自动变速器。以下从设计特点、性能优势等方面进行详细介绍：设计特点该变速器采用湿式双离合设计，这是其区别于干式双离合变速器的重要特征。在湿式双离合结构中，离合器片浸泡在变速器油里。
4、长安CS55PLUS第四代2025款搭载的蓝鲸7速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验上表现突出，综合实力较强。 结构与可靠性优势该变速箱采用湿式双离合设计，相比干式双离合，其离合器片浸泡在油液中，通过油液循环散热。
5、变速箱类型及特点长安CS55PLUS四代提供两种变速箱配置：爱信6AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱。爱信6AT以换挡顺滑、省油著称，驾驶时几乎无震动，适合追求舒适体验的用户；7挡湿式双离合变速箱（型号DF733B）通过油液浸泡离合器片实现高效散热，换挡速度更快，适合偏好运动驾驶的用户。
6、长安第四代CS55PLUS搭载的是7速湿式双离合变速箱，部分资料提及为青山牌变速箱，且该变速箱在硬件和软件层面经过优化升级，提升了传动效率与平顺性。变速箱核心信息 型号与类型：根据官方及权威媒体资料，第四代CS55PLUS匹配7速湿式双离合变速箱，部分试驾报告明确为青山牌变速箱（2025年款）。
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希望本篇文章《【变速箱df,变速箱D挡N挡切换影响】》能对你有所帮助！
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