12款捷达变速箱加油时有达达异响不加油时没有怎么回事?
款捷达变速箱加油时异响、不加油无的常见原因主要与变速箱内部机械部件磨损、油液问题或装配间隙变化有关，具体需结合异响特征进一步排查。机械部件磨损类原因 轴承故障：变速箱内部的输入轴、输出轴或中间轴轴承若出现磨损、老化或间隙过大，加油时负载增加会引发金属摩擦异响（类似“达达”或“嗡嗡”声），不加油时负载消失则异响消失。
款捷达变速箱加油时出现“哒哒”异响、不加油时消失，主要与变速箱或传动系统部件的异常有关，常见原因及处理建议如下： 离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一。当轴承磨损严重时，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧，可能发出“沙沙”或“哒哒”声，尤其在半联动状态下更明显。
可能原因是—（1）变速箱油泵间隙磨损过大，泵压不足，加油门泵压高，还可以，放油门，泵油压力就低了，变速箱齿轮润滑不良，响声就来了。（2）建议还是先到品牌汽车4S店先检查一下再说。
对于上述车辆出现的故障现象，如果变速器油液液面正常的情况下，是属于变速器内部轴承性能下降的原因，是需要进行变速器解体维修更换的，这也是大众捷达变速器常见的维修案例。
...我的车为什么一开空调变速箱就会发出哒哒哒的响声。踩下离合器_百度...
有可能是轻微的爆震；有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
【太平洋汽车网】用。需要去4s检测故障。如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
变速箱飞轮异响哒哒响
1、变速箱附近传出“哒哒”异响，可能是由飞轮中卡进异物或飞轮螺丝松动导致的。以下是具体分析：异物卡入飞轮：在驾驶过程中，如果飞轮中不慎卡入了异物，这些异物在飞轮旋转时可能会与飞轮或其他部件发生碰撞，从而产生“哒哒”的异响。飞轮螺丝松动：飞轮通常通过螺丝固定在发动机上。
2、启动系统异常 启动时异响：飞轮齿圈磨损或打齿后，启动电机齿轮与飞轮无法正常啮合，会出现“哒哒哒”的空转声或金属撞击声，严重时无法启动车辆。 启动后熄火：若飞轮与曲轴连接螺栓松动或断裂，可能导致飞轮位置偏移，发动机启动后因动力传递不稳定而突然熄火。
3、飞轮磨损：长时间使用或不当操作可能导致飞轮磨损，进而产生异响。飞轮松动：飞轮与发动机或变速箱的连接部件松动也可能导致异响。飞轮损坏：飞轮受到撞击或其他外力作用可能导致其损坏，从而产生哒哒声。解决方案：检查与更换：出现异响时，应及时检查飞轮的状况。如磨损严重或损坏，需考虑更换飞轮。
4、这可能是离合器内部轴承的问题，或者是变速箱内部某个位置的间隙过大，由于热胀冷缩的原因，因此在冷车时响声会比较大，热车后响声会减小。这也是一种可能性。通常情况下，离合器轴承或变速箱内部的某些部件如果出现异常，可能会导致在松开离合器时出现哒哒哒哒的响声。
5、离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一。当轴承磨损严重时，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧，可能发出“沙沙”或“哒哒”声，尤其在半联动状态下更明显。此外，离合器片磨损过度或压盘弹簧疲劳，会导致离合器结合不稳定，加油时因摩擦不均产生异响。
6、当您在驾驶过程中，听到变速箱传来“哒哒”异响，这可能是由多种因素引起的。首先，异响可能是由于飞轮中卡进了异物导致的，也可能是飞轮上的某个螺丝松动造成的。值得注意的是，飞轮并非变速箱的组成部分，而是发动机上的关键部件，但两者之间紧密相连。
变速箱哒哒响用不用修
1、【太平洋汽车网】用。需要去4s检测故障。如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、判断方法：如果在踩下离合器后异响消失，则很可能是离合器的问题。此时，建议尽快将车辆送至4S店或专业维修店进行详细的检查和维修。变速箱问题：判断方法：在空旷地方低速行驶，尝试挂入不同档位。若在其他档位下异响依然存在，则问题可能集中在变速箱上。
3、变速箱自身问题如果变速箱存在轴承磨损、齿轮啮合间隙不正常、变速箱外壳螺栓松动等问题，也可能导致在启动和熄火时出现异响。轴承磨损会使运转不平稳，产生异常声音；齿轮啮合间隙不正常会影响齿轮的正常传动，引发异响；变速箱外壳螺栓松动则可能导致变速箱内部部件相对位置发生变化，产生碰撞声。
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希望本篇文章《变速箱哒哒哒响(变速箱哒哒哒响是什么原因)》能对你有所帮助！
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