变速箱是cvt还是at怎么选
1、AT、CVT、DCT变速箱各有优势，选择需结合用车需求：AT变速箱均衡可靠，CVT平顺省油，DCT换挡迅速但考验调校。 以下为具体分析：AT变速箱：研发难度最高、结构最复杂的变速箱优点：成熟稳定：作为最早的自动变速箱类型，技术积累深厚，可靠性经过长期验证。
2、如果您主要在城市拥堵路况行驶，优先选择CVT变速箱。CVT采用无级变速，没有挡位，加速线性无顿挫，适合频繁启停的日常通勤（如日常通勤距离50公里）。而且CVT能让发动机转速稳定，油耗比AT低10%-15%，更符合省油需求。
3、AT变速箱和CVT变速箱的选择需结合使用场景、驾驶需求及耐用性综合判断，优先推荐AT变速箱（尤其家用或多场景使用），CVT更适合平顺代步需求。
6AT和CVT变速箱哪个更好?这么对比一下就知道了
AT和CVT变速箱没有绝对的优劣之分，具体取决于产品型号和用途。以下从结构特点、产品差异、适用场景三个方面进行详细分析：结构特点6AT变速箱：结构复杂，制造成本较高，传动效率相对较低。但技术成熟稳定，能承受的最大扭矩较高，适合搭载在大排量或高功率发动机的车型上。
在耐用性方面，6AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用。以下是具体的分析：齿轮设计：6AT变速箱：由于其采用齿轮传动，这种机械结构相对简单且坚固，因此通常具有更高的耐用性。CVT变速箱：则通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力，这种结构虽然平顺且高效，但在承受大扭矩时可能不如齿轮传动耐用。
丰田用CVT变速箱取代6AT变速箱，主要基于成本、油耗和驾驶体验三大“省钱账”的考量。成本账：简化结构，降低制造成本CVT变速箱内部结构更为简洁，仅由两个锥轮和一条钢带组成，相比6AT变速箱减少了约40%的部件。尽管关键钢带由博世等少数公司垄断生产，但整体制造成本仍降低了15%-20%。
综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选择。最终的选择应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。
干式双离合变速箱与at变速箱和cvt变速箱哪个好
CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高。
干式双离合、AT、CVT变速箱各有优劣，不存在绝对“最好”，需结合使用场景、需求判断。核心技术差异与适用场景 干式双离合（DCT） 结构：两组离合器交替工作，无液力变矩器/钢带，换挡速度快（毫秒级）。
如果您追求操控感和换挡速度，干式双离合变速箱可能比较适合您；如果您注重可靠性和平顺性，AT变速箱是不错的选择；要是您更看重燃油经济性和平顺驾驶体验，CVT变速箱会是个好选项。
可靠性方面，相比AT和CVT变速箱，干式双离合变速箱在一些极端工况下可能会出现顿挫、抖动等问题。 AT变速箱： - 优点：技术成熟，经过多年的发展，可靠性较高，能适应各种复杂工况。它的换挡平顺性好，尤其是高端AT变速箱，在换挡过程中几乎感觉不到顿挫。
按需求选择：追求稳定可靠：选AT变速箱（如采埃孚8AT）。预算有限且追求运动感：选湿式双离合（如大众DSG湿式、保时捷PDK）。家用经济性优先：选CVT变速箱（日系车常用）。注意事项：避免干式双离合（故障率高）。CVT变速箱不适合激烈驾驶或需要大扭矩的场景。AT变速箱需定期保养（换变速箱油）。
新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?
1、AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。
2、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。
3、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。
4、AT是自动变速箱，技术成熟，稳定可靠。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位，驾驶起来既省心又省力。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆。但是，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些。
5、AT、CVT、DCT变速箱各有优势，选择需结合用车需求：AT变速箱均衡可靠，CVT平顺省油，DCT换挡迅速但考验调校。 以下为具体分析：AT变速箱：研发难度最高、结构最复杂的变速箱优点：成熟稳定：作为最早的自动变速箱类型，技术积累深厚，可靠性经过长期验证。
at和cvt变速箱哪个耐用
CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高。
CVT和AT变速箱在十万公里后的耐用性表现并非绝对，而是取决于使用场景、技术迭代和维护习惯。实测数据显示AT变速箱故障率整体低18%，但CVT通过技术改进已大幅提升可靠性，部分车型甚至能承受40万公里高强度使用。
CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异，十万公里后AT耐用性优势显著。从结构与损耗来看，CVT变速箱依赖钢带/链条传动，长期使用问题较多。超过8万公里后易出现换挡顿挫、提速无力等状况，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带，维修费用达1 - 3万元。而AT变速箱采用行星齿轮组传动，结构坚固。
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希望本篇文章《cvt和at变速箱哪个好啊(cvt和at变速箱哪个好啊有什么区别)》能对你有所帮助！
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