索八流体雕塑、索八丰富智能配备、索八强劲动力,怎么体现的?
索八流体雕塑的体现： 设计语言：新索纳塔采用了流体雕塑的设计理念，这种设计理念强调车辆的动感与流畅，使其在外观上更加动感时尚。 空气动力学性能：流体雕塑设计不仅提升了车辆的视觉效果，还优化了空气动力学性能，有助于提升燃油经济性。
动力表现更是SONATA 8的一大优势，搭载的动力心脏和获得2016年度十大引擎奖肯定的Gam 6MPI引擎系出同源，并导入了CVVT装置和喷射设备，这样做之后SONATA 8可以轻松达到124匹的马力峰值。表现较为优势的扭力可在2000rpm大部分涌现出来，15kgm的扭力让SONATA 8在城市中有较好的表现。
名图主打稳重风格，而索纳塔八则走动感路线；名图的配置以实用、务实为主，而索纳塔八的配置则更全面、更丰富。它们的价格相差不多，动力方面也几乎一样。如果你更看重外表，可以根据自己的喜好选择。如果你更看重配置，那么建议你选择有大幅优惠后性价比更高的索纳塔八。
回顾索八在国内的成功，首先自然是采用“流体雕塑”型的外观设计，极具动感的飞翼式的进气格栅和鹰眼大灯，顺滑流畅的线条勾勒，大气而极具现代感的车身型线。 除了外形抓眼之外，索八的配置在当时也是非常领先的。
真的很佩服韩国人在2012年时的设计功底，第八代索纳塔上市之初因为它流体雕塑的外观，直接被推到一个很高的热度。索纳塔8整车的外观可以用年轻两个字来形容，它也许搭上了中级轿车走年轻化的头班车。相比第七代索纳塔，它的外观是完全颠覆的，没有一点点影子。
颜值再创巅峰,新款索纳塔官图发布,韩系车靠脸能活下去吗?
当年索纳塔在国内市场一炮走红，靠的正是超前的颜值设计，但由于后期设计风格走偏，以及韩系车定位偏差，索纳塔在国内市场地位一落千丈。十代索纳塔无疑是现代汽车的至暗时刻，“鲶鱼嘴”设计，让国人对十代索纳塔完全提不起兴趣，全球市场来看，十代索纳塔的影响力也相当有限。
在综合实力表现上，全新索纳塔具备换代产品应有的水准，吸引眼球的外观，丰富的配置水平，低廉的价格等等，都应让这款车在中型车市场占有一席之地。
新款雅阁让你失望,但新款索纳塔可能会惊艳到你!
十一代索纳塔正式亮相，这颜值你能给打几分呢？最近，改款的合资B级车有很多，但似乎颜值方面都是“负优化”，例如全新的本田雅阁，全新的别克君威、君越，很多网友都说越改越丑。
从对比表格中可以看出，第十代索纳塔在长度和轴距上已经超越同级别主流竞争对手，如凯美瑞和雅阁，表现出越级的实力。得益于车身长度和轴距的优势，第十代索纳塔在空间上也很出众，后排上方内凹的设计也一定程度地抵消了溜背对后排头部空间的影响。
动力与操控：索纳塔：搭载5T和0T两种动力，其中0T版本最大马力达到240Ps，动力输出强劲，中后段加速表现尤为突出，适合追求驾驶乐趣的消费者。其8AT变速箱平顺性良好，换挡逻辑也十分聪明。
合资B级车新的搅局者!北京现代第十代索纳塔值不值得买?
作为一款备受瞩目的经典B级车，第十代索纳塔的每一次迭代都充满期待。消费者和业界对其上市后的表现寄予厚望，认为它有望成为新一代的B级车王者。
总的来看，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力，造型设计、尺寸和空间表现、丰富的配置都是亮点，而且国内市场独享0T+8AT动力总成，5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者，动态表现上也挑不出什么毛病，预计索十能取得不错的市场表现。
对于想购买合资B级车的消费者来说，雅阁和凯美瑞一定是绕不开的选项。而近期B级车市场中来了一位实力强者——北京现代第十代索纳塔，并大有新王加冕之势。作为9月3日厦门站媒体试驾的主角，第十代索纳塔拥有着十代变迁的历史，积累了全球超过千万的用户口碑，气势上丝毫不输市场常青藤雅阁和凯美瑞。
除此之外，今天这台顶配版车型还有无线充电、倒车车侧预警系统、自动防眩目后视镜以及方向盘加热。前排座椅不仅支持加热，还有通风功能，后排除了老板键、座椅加热功能外，还有对多媒体的控制系统，毕竟是合资B级车的顶配了，合理。
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我是五阳网的签约作者“zjwuyang”！
希望本篇文章《索纳塔新款/索纳塔新款好吗》能对你有所帮助！
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