16款国5逍客变速箱容易坏吗
1、款国5逍客变速箱确实存在较高的故障风险，但并非所有车辆都会出现严重问题，其故障表现与维护情况密切相关。变速箱故障的核心表现2016款国5逍客变速箱的典型故障包括打滑、顿挫、转速不稳、失速等现象。
2、款国5逍客的变速箱在正常使用和保养的情况下，不容易出现损坏。 这款车配备的是XTRONIC CVT智能无级变速器，技术相对成熟。它采用钢带传动，能实现较为平顺的动力输出，减少了传统变速箱换挡时的顿挫感，对传动部件的冲击较小，一定程度上降低了故障发生的概率。
3、款国5逍客的变速箱在正常使用和保养的情况下，不容易出现损坏。 这款车配备的是XTRONIC CVT智能无级变速器，它具有结构相对简单的特点。相比一些传统的有级变速箱，CVT没有复杂的齿轮组，减少了因齿轮磨损、冲击等导致故障的可能性。
4、在核心部件缺陷与设计方面，轩逸CVT变速箱行驶3 - 5万公里、出保后故障集中爆发，维修费用高昂，厂家延保政策覆盖范围有限且条款苛刻；逍客存在燃油管固定缺陷，国内也曾因CVT油温过高、转向系统故障多次召回，但类似问题仍持续出现，品控流程遭质疑。
5、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断开。这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。全景天窗无法开启。天窗本来就是为了采光和通风用的。
6、皮座套、行李箱垫，陷入式行李架等，感觉好极了，以后不再打算花钱再搞装饰了，虽然有朋友建议说改装音响，但这认为不可能整天在车里，所以不改装了。自自然然一点吧，别再折腾车了。旧爱，东风雪铁龙爱丽舍2010款手动 新欢，东风日产逍客2019款CVT豪华版，还在店里的时候。
10款逍客2.OCVT变速箱,速度上不去(八十码以下),转速二千转以下,加油没...
总之，对于CVT变速箱速度上不去的问题，首先要从最基本的部件检查做起，如钢带和摩擦片，确保它们没有磨损或损坏。如果问题依旧存在，建议寻求专业帮助，以确保车辆的安全性和性能。
具体原因可能包括以下几点：电磁阀或控制电脑故障：变速箱内部的电磁阀或控制电脑是控制档位切换的关键部件。如果这些部件出现故障，可能会导致档位无法正常切换，从而出现在手动模式下无法加减档的情况。变速箱油温问题：变速箱油的温度对变速箱的正常工作有很大影响。
如果转速够了还不升挡。明显是变速器有问题了。第一种情况就是散热有问题，导致油温过高，导致变速器电脑判定不适合加档位。第二种情况是阀体油压的问题，导致进入了一种特定的保护模式，电脑不允许挂入更高档位。就是阀体堵塞或者泄压。第三种是电脑本身故障，计算能力出毛病了。
逍客cvd变速箱有问题是那几年出的
逍客CVT变速箱问题较为集中的年份是2016年及之前部分车型，具体表现及关联情况如下：2016年加特可CVT变速箱大规模质量问题2016年，加特可（JATCO）生产的CVT变速箱出现大规模质量问题，涉及日产、三菱、铃木、启辰等多个品牌搭载CVT变速箱的车型。其中，逍客作为日产旗下车型，也受到该问题影响，被广泛投诉。
同时，即便更换了原厂变速箱，有车主表示也并非高枕无忧：“有车辆在16年就出过问题，给免费维修了之后，今年又出现问题了。”就目前中国网收到的用户投诉数据来看，CVT变速箱问题几乎覆盖东风日产旗下各类车型，其中奇骏、逍客车型是重灾区。
【太平洋汽车网】是的。16款和17款。钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损，而一旦跑上大几千公里或者一两年以上，就会有大量的铁屑产生，从而衍生出变速箱故障。电磁阀设计不合理及滤网过滤效果差，导致大部分铁屑被吸附后仍有少部分碎屑卡在油道和电磁阀中。
在2000年，日产首创滚轮式CVT，称为“EXTROID-CVT”， 这种变速箱使用了滚轮来传递动力，能承受的扭矩更大。可能是由于成本的原因，EXTROID-CVT并没有大规模地使用。到了2002年之后，可以说是日产CVT变速箱进入了一个快速发展的阶段，也是从那时起，CVT变速箱开始广泛应用于旗下车型。
从日产被投诉的情况来看，发生故障的多是14年及以后的车型，说明是变速箱的钢带质量不行，不够耐用。尽管遭到大量投诉，但日产并没有任何召回和声明，很有可能是因为日产也知道问题出在钢带，但是召回只能更换变速箱总成，需要花费巨额，所以日产采取了不理会的方法。
你好，CVT变速箱已经有100多年的历史了。日产从1992年开始就致力于推动CVT的升级，东风日产掌握了核心技术，质量值得信赖。接下来，我们将带您盘点历代CVT技术，了解日产CVT的“前世今生”。1992年，日产开发了新一 为什么日产cvt变速箱问题多 你好，CVT变速箱已经有100多年的历史了。
逍客经典cvt故障
1、常见故障表现换挡异常：包括换挡顿挫、卡滞或延迟，尤其在低速时明显。颤动/振动：行驶中变速箱出现异常抖动，2016款车型问题较集中，后期车型偶发。故障灯亮起：仪表盘提示CVT传动系统故障，可能与油温或传感器相关。主要原因电磁阀故障 设计不合理或长期使用后阀体堵塞，导致油压控制失效。
2、CVT变速器，因其独特的无级设计，一般来说，其使用寿命相对较长，能在大部分车辆使用寿命内保持稳定。日产逍客所搭载的CVT变速器以其卓越的品质而闻名，其可靠性得到了广泛认可，用户可以安心使用。然而，为了确保CVT变速器的持久耐用，适当的维护保养和驾驶习惯至关重要。
3、cvt是Continuously VariableTransmission的缩写，意为无级变速器，它由两个可变槽宽棘轮和一个传动带构成，当驾驶者松油的时候，电脑控制变速器输入侧棘轮变小，输出侧棘轮变大，这样做的目的是通过发动机来降低车辆的速度，等同于我们手动变速器的坐档减速。
4、典型案例参考高配车型：2017年逍客经典0L CVT智享版/豪华版，若里程低于5万公里且无重大事故，市场报价普遍在10万-11万元之间。中配车型：行驶约5万公里的准新车，配置为0L CVT精英版，价格约为9万元。
5、其搭载的0L自然吸气发动机日常使用平顺，故障率低，CVT变速箱耐用且燃油经济性好，能适应复杂路况。在细节处理上，逍客内饰长期使用不易磨损老化，细腻程度略胜探歌。再看途岳，它设计和配置不错，但采用的双离合变速箱低速行驶可能有顿挫感，故障维修成本高。
6、例如，定期更换变速箱油是保持CVT变速箱健康的关键步骤之一。此外，避免高速行驶时急加速和急刹车也是延长CVT变速箱寿命的有效方法。总的来说，12款日产逍客的CVT变速箱在得到妥善保养和正确使用的情况下，其耐用性是完全有保障的。车主们无需过分担心其耐用性问题，而应该更加注重日常的使用和保养习惯。
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希望本篇文章《逍客变速箱故障(逍客变速箱故障主要集中在哪一款)》能对你有所帮助！
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