20万左右的冷门SUV,雷诺科雷傲值得买吗?
1、雷诺科雷傲存在一些问题，不建议购买。以下是具体原因：质量问题频发：变速箱顿挫：科雷傲的变速箱存在顿挫问题，影响驾驶体验。发动机抖动：发动机抖动不仅影响舒适性，还可能对发动机寿命造成不利影响。转向异响：转向系统出现异响，表明可能存在潜在的安全隐患。
2、那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。
3、总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买爆款车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。
4、综上所述，东风雷诺科雷傲凭借其出色的安全性配置和舒适性配置，无疑是一款值得考虑的中型SUV。无论是驾驶体验、乘客安全还是行驶稳定性，科雷傲都展现出了卓越的性能，为驾驶者和乘客提供了安心、舒适的驾乘环境。
东风雷诺科雷嘉怎么样,配置高吗?
1、车型定位：雷诺科雷嘉在汽车市场上被明确定位为紧凑型SUV，这一级别的车型通常拥有适中的车身尺寸和空间布局，适合城市驾驶和家庭出行。车身尺寸：雷诺科雷嘉的轴距为2645mm，车身尺寸为4508mm x 1836mm x 1610mm，这些尺寸参数进一步印证了其紧凑型SUV的定位。
2、款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。
3、雷诺科雷嘉是一辆紧凑型SUV，车身尺寸为4508毫米（mm）长、1836毫米（mm）宽、1610毫米（mm）高，轴距为2645毫米（mm）。车辆搭载两款发动机，分别是2升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。
4、两款发动机都具备较高的动力性能。雷诺科雷嘉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，这两种悬架都能提高车辆的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，而多连杆悬架则是一种结构较为复杂的独立悬架，成本也相对较高。
5、科雷嘉：配置偏向实用（如CarPlay、自动空调），但低配车型塑料感较强。后备箱容积472L，后排支持4/6放倒。 适用场景推荐选C5天逸：需求：家庭用车、常走非铺装路面、注重舒适性。 建议车源：2019款后车型（改善初代电子问题），优先选8T+8AT版本。
6、雷诺科雷嘉是一款紧凑型SUV，其轴距为2645毫米，车身尺寸为4508毫米×1836毫米×1610毫米。这款车搭载了两款发动机，分别是2升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。2升涡轮增压发动机最大功率为117马力，最大扭矩为190牛米，可在4500转每分钟时输出最大功率，2000至4200转每分钟时输出最大扭矩。
雷诺和大众哪个好
相较来讲，大众要比雷诺早许多进到中国市场。而且大众这一普普通通的名称再加上刚进到中国的情况下主推中低端车，因此大众在中国顾客的内心早已拿下了中低档级别的品牌印像，而且没法随便更改。回过头看雷诺，现阶段的雷诺在中国名气不高并且车系也比较有限，因此许多顾客乃至都不知有那么一个品牌，因而雷诺在品牌品牌形象级别营造层面依然有非常大的空间的。
总体上来说雷诺和大众应该属于同一档次。但就品牌热度来说，在中国市场市场上大众可以称得上是一线品牌，而雷诺只能算是二三线品牌。换句话来说，即使雷诺真的是高端品牌但因为知名度太低根本就没人认识，更何况雷诺只是一个低端品牌。
因此，可以说雷诺在中国市场的地位并不如大众。然而，这并不意味着雷诺的产品质量不如大众，实际上，雷诺的车型在性能和价格方面都有竞争力。例如，科雷傲和科雷嘉这两款车型，具有出色的性价比和优秀的驾驶体验。
2019款科雷傲,售价17.98万起,常州地区少量现货
款科雷傲（国Ⅵ）指导价从198万到298万元，该车系上市时间为2019年4月份，是一款5门5座紧凑型SUV，这款汽车采用的是自然吸气的进气方式，发动机排量分别为0L和5L，与之匹配的变速箱为CVT无极变速（模拟7挡），全系对应的最大功率分别为113KW、137KW，对应的最大扭矩分别为145N？m、246N？m。
新款雷诺科雷傲的售价为198万元起。以下是对雷诺科雷傲价格及相关信息的详细解基本售价 新款雷诺科雷傲：起售价为198万元。这一价格是基于车辆的基础配置而定的，实际购车时，根据所选配置的不同，价格可能会有所上浮。
科雷傲的售价为198-298万，竞争对手有日产琦君、福特翼虎、三菱 欧蓝德 、 标致4008 等就三菱欧蓝德而言，科雷傲无论是车身尺寸、发动机还是价格都比不上它，更别说和老大哥琦君比了。写在最后 琦君的技术，雷诺的调校，还有不错的颜值，科雷傲为什么会走到这一步？我觉得雷诺是时候反思原因了。
在科雷嘉和科雷傲之间，价格差距如何？ 科雷嘉的市场指导价在198万至88万之间，而科雷傲的售价则稍高，区间在198万至298万。因此，从价格角度看，科雷傲无疑更贵。科雷傲的出身背景值得关注。 它源自于2006年在巴黎车展上惊艳亮相的Koleos概念车，是基于CMF专业四驱SUV平台打造的实用车型。
科雷傲基于雷诺日产联盟CMF平台打造，作为东风雷诺的旗舰车型，其以兼具法系车的浪漫设计和日系车的超低油耗而著称。目前全系共有7款不同配置的车型供消费者选择，售价区间为198-298万元，提供0L及5L两种发动机。多款车型也给消费者的选车带来了一定的难度，究竟哪一款性价比最高？看完后面的对比您就知道了。
这款纯电动SUV,6.18万元起售,四个月销量3000+
1、雷诺纯电动SUV e诺已在2019成都车展正式上市，售价区间为18-18万元。这款新车定位于纯电动小型SUV，基于雷诺日产集团的CMF-A平台打造，展现了雷诺在新能源汽车领域的最新成果。
2、补贴后售价18万元起售的欧拉R1有较大潜力成功占领目前微型车市场。以下是对其成功潜力的详细分析：价格优势：欧拉R1补贴后入门版售价为18万元，这一价格相较于同级别的微型车而言，具有较高的竞争力。在当前消费者对价格敏感度较高的市场环境下，欧拉R1的价格优势将成为其吸引消费者的重要因素之一。
3、指导价：18-18万元 雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。
4、雷诺e诺：续航不足300km的合资纯电动车，购买需谨慎 在9月5日的成都车展上，东风雷诺推出了其首款纯电动车型——雷诺e诺，补贴后售价为18-18万元。这一价格相较于市场上自主品牌小型SUV的补贴后起步价显得尤为低廉，甚至低于热销的比亚迪元、e北汽新能源EX系列等车型。
5、城市小型SUV——启辰e30重磅上市，补贴后售价18～48万元 启辰e30于10月22日下午，在“第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会智能网联和新能源车展”上正式上市。这款车定位为小型纯电动SUV，补贴后售价为18～48万元，共有精灵版、精英版和精锐版3种配置。
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