这4款车是典型的小马拉大车,如果在乎动力,建议不要买
1、如果你真的喜欢奔驰GLB，建议还是买高功率版的奔驰GLB 200，奔驰GLB 180只是用来拉低价格门槛的摆设。
2、不过，雷克萨斯ES200最大特点就是静谧性非常的好，在车内非常的安静，而且乘坐非常的舒适，外观非常的时尚运动，内饰是北欧的居家风格，给人很舒适的感觉，如果追求豪华和舒适性的话，ES200绝对给你不一样的体验，但对于动力有需求的，还是算了吧。
3、途昂这款车虽然看起来挺大气，但实际上有很多让人不太满意的地方，所以很多人都不建议购买。动力表现一般：途昂虽然体积大，但动力表现并不出色。很多车主反映，在加速或者爬坡时，途昂的动力明显不足，给人一种“小马拉大车”的感觉。这对于追求驾驶体验的人来说，无疑是一个很大的缺点。
4、本田URV 5T+CVT动力配置在初期驾驶体验中，确实存在动力响应迟滞、加速时发动机声音大、动力输出不够充沛等问题，特别是在满载或开空调的情况下，这些现象更为明显，给人以“小马拉大车”的感觉。然而，经过ECU升级后，这些动力表现得到了显著改善。
5、CVT变速箱的使用也进一步优化了动力传递过程，确保了车辆在各种行驶条件下的顺畅表现。综上所述，0排量的天籁在动力、操控和燃油经济性方面都有不错的表现，完全能够满足大多数驾驶者的需求。如果对动力有更高要求，可以选择搭载5 V6发动机的车型，但对于日常使用来说，0排量的天籁已经足够。
6、对于3T版本的奔驰GLB：该版本车型被部分用户评价为动力不足，有“小马拉大车”的称号。这主要是因为其车重较高，但发动机的动力输出相对有限。具体来说，3T发动机最大马力为163匹，最大扭矩为270牛米。这样的动力配置在城市代步中虽然够用，但缺乏一定的激情。
捷达Ⅴs7是小车拉大车吗
综上所述，捷达VS7并非小马拉大车，而是一款性价比高、品质可靠且油耗表现良好的车型。
捷达VS7在车身尺寸和重量方面，并不属于“小马拉大车”的车型。它的车身结构相对较轻，这使得它在驾驶过程中更加灵活，同时也降低了油耗。虽然捷达VS7的车身较轻，但它依然保持了良好的稳定性和操控性。捷达VS7在性价比方面表现突出。它的车内空间宽敞，尤其是后排空间堪比一些高端车型如冠道。
捷达VS7不是小马拉大车。以下是对这一结论的详细解释：车身重量较轻：捷达VS7的车重仅为一吨四多，相对于其尺寸和定位来说，这个重量并不算重，因此不存在“小车拉大车”的情况。
为何风靡“小马”拉“大车”?
综上所述，“小马拉大车”现象的风靡是市场需求与政策导向共同作用的结果。随着技术的不断进步和政策的持续引导，“小马拉大车”将逐渐成为汽车市场的主流趋势。然而，消费者在选择时仍需综合考虑自身需求和实际情况，以做出最适合自己的选择。
简单来说，“小马拉大车”就是“马儿”排量小，“车子”身板大。这种搭载小排量发动机的大车，容易出现低扭不足，急加速差，油耗高等问题。
“小马拉大车”这个比喻描述的是当发动机功率不足而车辆自重较大时的情况。这种情况下，发动机必须付出更多的努力来应对车辆的重量，导致效率低下。因此，这种配置不仅会增加燃油消耗，还会降低加速性能。“大马拉小车”则是当发动机功率超出车辆所需，而车辆自重较轻时的情形。
唯一的缺点可能就是说保养维修较自然吸气发动机贵一些。
小型企业承接大型工程但因资源有限难以完成。行业术语中的引申在汽车领域，特指发动机功率（马达）无法匹配车身需求的情况。例如小排量发动机装配在大型车上，导致动力不足、油耗增加，被戏称为“小马拉大车”。
途观l300是小马拉大车吗
1、途观L300并不是小马拉大车。这款车型配备了5T涡轮增压发动机，功率和扭矩都相当可观，从0到100公里/小时的加速时间也仅为1秒左右，足以应对日常驾驶中的各种路况。此外，途观L300还拥有先进的底盘调校和悬挂系统，这使得它在不同路况下都能表现出色，进一步证明了其动力系统的匹配性和驾驶的舒适性、安全性。所以，“小马拉大车”这一说法对途观L300来说并不适用。
2、途观l300不是小马拉大车。根据查询汽车之家网站得知途观L300TSI配备了5T涡轮增压发动机，拥有最大功率110kW和最大扭矩250Nm，必要的动力储备，以0到100公里小时加速时间1秒的结果，对于坡顶路面应对越野路段能够轻松应对。
3、途观L4T最大150匹马力的280TSI车型，工信部实测油耗是8L，比0T186匹马力的330TSI车型还高出0.2L的油耗，这说明了什么问题呢？排量小油耗却比排量大的发动机费油，这就说明了小马拉大车，并不省油。
试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
主要看厂家工程师调教功力。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。
首先我们从动力系统上来看，大众途昂PRO在售的三款车型均搭载了第五代EA888发动机，0L的排量，以及272匹的最大马力和400N·m的峰值扭矩，使得该车的百公里加速时间来到了6秒，这个加速水平对于一台两吨出头的中大型SUV，也处于够用水平，并不会让你感到小马拉大车的感觉。
最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟，动力的输出还是不够流畅，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚
如果是对动力有要求的朋友，建议再好好考虑。
第四款：朗逸5L车型 朗逸有2T、4T和5L这三种动力车型，其中2T和4T发动机有涡轮的加持，动力输出完全能够满足日常驾驶，符合同级别车型的正常水平，相比之下，朗逸的5L车型却让很多车主感到“无力”。
原厂动力表现：小排量发动机匹配中大型车身的局限性基础参数：5T发动机最大马力170匹，最大扭矩252牛·米，匹配7速双离合变速箱。对比同级车型，动力参数低于皇冠5L自然吸气发动机，更难以支撑君越5米车长、9米轴距的车身。
当然最主要在动力方面，领克03+搭载了沃尔沃高功0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱。最高可拥有254Ps以及350N·m的强劲动力输出，再配合上全时四驱的驱动方式，零百加速最快仅9S，性能表现可以说是非常优异了。
小排量车可能无法满足瞬间的高功率需求，驾驶起来会觉得动力不够畅快。而驾驶风格平稳，以正常速度行驶，对动力的要求就没那么苛刻，小排量车也能满足日常驾驶。不同驾驶风格的人在选择新车时，应充分考虑自己的驾驶习惯与车辆动力的匹配度。 口碑和测评有参考价值。
原车动力表现 本田URV作为一款中大型SUV，车身重量较大，而5T涡轮增压发动机虽然在日常驾驶中能够满足基本需求，但在需要快速加速或爬坡等情况下，动力输出显得不够充足。具体表现为：油门响应迟滞：在踩下油门后，车辆需要一段时间才能开始加速，这在一定程度上影响了驾驶的流畅性。
本文来自作者[zjwuyang]投稿，不代表五阳网立场，如若转载，请注明出处：https://www.zjwuyang.cc/wuyan/7572.html
评论列表（4条）
我是五阳网的签约作者“zjwuyang”！
希望本篇文章《小马拉大车的车型(小马拉大车的车型suv)》能对你有所帮助！
本站[五阳网]内容主要涵盖：五阳网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：这4款车是典型的小马拉大车,如果在乎动力,建议不要买1、如果你真的喜欢奔驰GLB，建议还是买高功率版的奔驰GLB200，奔驰GLB...