日产骐达cvt变速箱耐用吗
日产骐达的CVT变速箱在正常使用和保养的情况下，有一定的耐用性。CVT变速箱结构相对简单，内部没有复杂的齿轮组，理论上减少了机械磨损的可能性。骐达的CVT变速箱在设计上也经过了不断优化。它采用钢带传动，能实现较为平顺的动力输出，驾驶感受舒适。
日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。
总的来说，骐达车型所搭载的CVT变速箱不仅技术先进，而且耐用性良好。同时，结合车辆的整体设计，如适中的车身尺寸、高效的6升自然吸气发动机以及优质的悬架系统，骐达在操控性和舒适性方面都展现出了不俗的性能。
骐达变速箱故障怎么解决?
拆卸变速箱使用举升机将车辆抬起，拆下骐达CVT变速箱总成并彻底分解。检查并更换阀体拆解阀体后发现其内部油道堵塞或传感器故障，需更换改进型阀体（新增压力传感器可提升油压调节精度）。检查机械部分拆解变速箱中壳，检查油泵、齿轮组等机械部件。若油泵磨损严重或轴间间隙过大，需更换新油泵。
首先拆掉变速箱的变扭器。接着拆掉变速箱阀体。阀体总成，属于是液压控制模块，供给整个油压的输出，那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨，过多的杂质也会影响阀体堵塞，影响油压供给输出的顺畅性，那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉。继续拆掉变速箱的机械部分。
拆卸油底盒拆下变速箱油底盒，暴露内部结构。取下阀体拆下油滤网后即可看到阀体，将其取下。更换阀体经检查确认阀体损坏后，更换新阀体，并进行新旧对比。安装新阀体将新阀体安装到位，确保固定牢固。加注变速箱油并检查油位将之前放出的变速箱油加回，并严格检查油位，避免油量不足或过多导致故障。
可先更换变速箱油，若问题未解决，需清洗电磁阀；若仍无效，需检测变速箱控制电脑。油泵或阀体故障：油泵故障会影响动力传输，阀板/阀体损坏会导致挂D档不走。需检测油泵并维修，或更换损坏的阀板/阀体。换挡阀传感器信号错误：传感器无法感知挡位或换挡阀挂挡不到位，会导致油道无法打开。
08款骐达变速箱通讯故障是什么原因
1、款骐达变速箱通讯故障是传感器故障、执行器故障、控制模块故障等原因导致的。如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以。如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。节气门拉索或节气门位置传感器不当。需要重新调整位置。车速传感器存在故障，需要更换一个新的传感器上去。
2、这款CVT变速器的一些常见故障现象，大都集中在阀体、链条和链轮损坏、引起故障灯亮、冲击感、异响声音等情况。要找出这些故障的根源，就必须有正确的诊断思路和必要的参考数据，而非盲目地更换零件。
3、以下是详细分析：核心故障原因（结合专业资料） 变速箱内部磨损多数案例显示，故障源于变速箱离合器片、钢带或阀体磨损，冷车时液压油粘度高、压力不足，导致动力传递中断；热车后油温升高、粘度降低，压力恢复正常。
4、尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障，经过检查发现故障码为P0846，表明是变速器液压力传感器/开关B故障。这通常是由变速箱阀体损坏导致的。在维修过程中，首先需要将变速箱油放出，并拆下油底盒。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏。
5、换挡阀传感器信号错误：传感器无法感知挡位或换挡阀挂挡不到位，会导致油道无法打开。需到4S店或修理厂检测传感器并维修。油量或油压问题：变速箱油量过少或内部油压过低会导致车辆无法行驶。需添加变速箱油，若添加后仍无效，需进一步检查。
6、**CVT变速箱问题**：部分骐达车搭载的CVT变速箱可能出现钢带打滑、异响等故障。这是因为CVT变速箱内部结构相对复杂，钢带在长时间使用和频繁换挡等情况下，容易出现磨损或工作异常。 **发动机抖动**：有的骐达车会出现发动机抖动现象。
自动挡骐达挂挡加油门都不走了
换挡阀传感器信号错误：传感器无法感知挡位或换挡阀挂挡不到位，会导致油道无法打开。需到4S店或修理厂检测传感器并维修。油量或油压问题：变速箱油量过少或内部油压过低会导致车辆无法行驶。需添加变速箱油，若添加后仍无效，需进一步检查。油路与进气系统故障油路堵塞：喷油嘴堵塞、油管漏油或汽油滤清器堵塞会导致供油不足。
答案：自动挡骐达挂挡加油门不走可能有多种原因。 **变速箱故障**：比如内部的离合器片磨损过度、制动带打滑等。像离合器片磨损严重后，无法有效传递动力，就会导致车辆无法前行。 **传动系统问题**：传动轴损坏、半轴断裂等情况都可能使动力无法从变速箱传递到车轮。
答案：自动挡骐达挂挡加油门不走，可能有多种原因。 首先检查变速箱油是否足够。如果变速箱油过少，会影响动力传递，导致车辆无法正常行驶。比如长期未更换变速箱油，或者出现了变速箱油泄漏的情况。 查看传动皮带是否松动或断裂。像正时皮带等传动部件出现问题，会使发动机动力无法有效传递到车轮。
骐达车的通病在哪
骐达车的通病主要包括车身设计问题、动力系统问题、减震与悬挂问题、内饰与配置问题以及灯光与装饰问题。车身设计问题：骐达的车漆较薄，容易在轻微刮蹭时掉漆，尤其是门把手等经常接触的部位。后备箱空间相对较小，对于较大的行李箱可能存放较为困难。动力系统问题：CVT变速箱在低速行驶或跑山路时，可能会出现顿挫和异响的情况。
**发动机抖动**：有的骐达车会出现发动机抖动现象。原因可能是节气门积碳过多影响进气量，火花塞点火不良，或者喷油嘴喷油不均匀等，这些都会导致发动机工作不稳定。 **车内异味**：新车可能会有一定异味，这多是由于车内使用的一些内饰材料散发有害气体所致。
骐达6t车型存在若干通病，这些问题可能影响驾驶体验。首先，挂挡时车辆抖动，行驶时感觉无力，加速效果也较差。其次，在起步时，如果转速超过2000转，车辆可能无法顺利行驶。此外，前减震器出现异响，油门处也有异响。这些问题大多与发动机性能有关，也可能是悬挂系统和排气系统的问题。
日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：这是一个较为常见的通病，车主在挂挡时可能会感受到明显的抖动，并且在行驶过程中车辆显得动力不足。这可能是由于变速箱或发动机的相关部件出现故障或磨损所导致。
其次，转向机异响也是一个常见的问题，可能是由于转向系统磨损或部件松动导致的。另外，有些车主还发现在三挡时变速杆会乱动，这可能是由于变速器内部零件损坏或调整不当所致。最后，方向盘不在司机座的正中，偏向外侧，这可能是由于装配问题或设计缺陷导致的。
骐达买的人少的原因可能与其6t版本存在的一些通病有关。骐达6t的通病主要包括以下几点：挂挡抖动，行驶无力，加速效果差：这一问题可能影响了驾驶体验，使得消费者在选择时产生犹豫。挂挡时的抖动不仅会影响驾驶的平稳性，行驶无力和加速效果差也会降低驾驶的乐趣和车辆的实用性。
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希望本篇文章《骐达变速箱故障(汽车变速箱)》能对你有所帮助！
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