缤越游侠一年多的用车感受,绝对是你值得拥有的
1、行驶了，行驶了将近一万公里，主要都是城市内用车，过年时回家单程500多公里。作为自己的第一台车，相对于十万多的价格，总体上来说对得起这个价格，各种体验都非常棒，感觉物超所值。从细节来说无论是配置，空间、动力、或者是储物空间，作为家庭用车，平时代步，绝对是你值得拥有的。
2、买缤越我也是经过深思熟虑的，开了7000公里，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮，很符合年轻人的审美，各种设计也比较时尚。
3、这就是用车到现在我对于缤越三大件的用车真实感受，表现真的蛮好的，再加上缤越的三大件质保方面也比别的汽车时间长，根本都不用担心会坏，好像质保在8年30万公里内吧，你想一下能质保这么久就不用担心它的质量，那肯定是值得肯定的，选择吉利缤越真的是没有错。
4、开着我的缤越游荡在这四季中最美的岁月里，完全就是最美的享受，我喜欢缤越的外观，很运动，很有动感，大尾翼在路上开很拉风，这绝对是我最喜欢的车子的模样。造型好看，空间比较宽敞，本人身高170，体重110坐在驾驶座有足够的空间，头顶一拳多。
5、缤越入手也一年多了，浅谈一下我的用车感受，与大家分享 十分喜欢的点： 语音控制反应迅速 需要说啥指令直接就你好缤越，无论导航、听歌，还是执行例如空调之类的设置，都可以用语言来控制。而且反应速度要好很多很多，这应该也是缤越的一个卖点吧。
6、不知不觉中，缤越已经陪我一年三个多月了，从起初的代步工具，到现在融入家里的一份子，给我们带来的方便，已经密不可分。
喜提爱车缤越新能源,谈谈我的提车过程和感受!
1、我个人的操作习惯是起步阶段用EV模式，提速快也均匀，关键是省油，相信各位老司机也知道，起步往往就是最耗油的工况了。
2、缤越顶配车型采用的是马牌UC6，215/55R18的大尺寸保证了车辆在极限下的操控性，弯道继续给油，缤越依旧是在可控范围之内，只是轮胎轻微发生声响，这让我在狭窄的山路感受到刺激的体验。 通过山路驾驶已经感受到缤越的操控底子非常不错，获取缤越极限的操控表现只有通过极限绕桩才能得知一二。
3、买缤越我也是经过深思熟虑的，开了7000公里，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮，很符合年轻人的审美，各种设计也比较时尚。
4、一下我的缤越用车感受。 第一，外观造型这一块非常时尚，缤越的颜值不但征服了年轻人，也深受大叔级车友的喜爱，买车至今在广东的马路上已经看到不少缤越车了。
5、缤越的第一眼看上去就是靓，第二眼就是帅气运动，做为一款紧凑的SUV给人的感受就是年轻运动，我们夫妻两个都比较喜欢，毕竟年轻人不是那么特别博越那种太过笨重老成的感觉。 后面就是和销售谈了，经过一些了解后面就当场付了定金，隔天，也就是18年5号就提了车。
吉利新缤越这款汽车有哪些利与弊呢?
1、空间局促：对于追求宽敞空间的消费者来说，新吉利缤越的车内空间可能显得相对局促，尤其是后排座椅的腿部空间。动力性能平平：虽然新吉利缤越在日常驾驶中表现尚可，但对于追求强劲动力的消费者来说，其动力性能可能显得不够出色。
2、悬挂调校偏硬缤越偏向运动化设计，后悬挂采用扭力梁结构（部分车型），在颠簸路面或减速带时滤震效果一般，后排乘客可能感到明显弹跳，对舒适性有较高要求的用户需注意。
3、底盘稳定：吉利缤越的底盘表现稳定，无论是在高速行驶还是复杂路况下，都能提供较好的操控性和稳定性。静音效果好：车辆的静音效果佳，为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。智能辅助驾驶功能丰富：吉利缤越配备了多种智能辅助驾驶功能，提升了驾驶的安全性和便利性。
4、综上所述，吉利缤越在外观、动力和智能科技方面表现不错，但空间、油耗和三缸发动机等方面可能存在一些问题。建议在购买前进行充分的试驾和比较，以便做出明智的决策。
5、使用起来不够便捷。座椅的填充物偏硬，长时间乘坐可能会感到不舒适。在隔音方面，缤越的表现也有待提升，高速行驶时风噪和车噪较为明显。总的来说，吉利缤越在动力、油耗、外观和内饰方面表现出色，但也有一些需要改进的缺点。消费者在购买前可以根据自己的实际需求和用车场景进行权衡考虑。
6、吉利缤越是一款值得考虑购买的小型SUV，尤其适合预算在10万元以内、追求性价比和实用性的消费者。具体分析如下： 价格优势突出，购车门槛低缤越裸车价不到6万元起，自动挡车型入门价亲民，近期全国真实成交价最低14万元起，部分地区优惠后现金直降86万元，折扣力度达78折。
入手吉利缤越,除了三缸之外几乎没缺点,这样的价格没买贵吧
1、吉利缤越不仅仅是外观好看，内饰营造的感觉也相当到位，整体看上去由于拉丝面板的原因，充满了一种金属感，科幻又贵气。设计感比20万的合资车都好，整体内饰做工也非常精致，同价位合资车就算是轿车都充满着浓浓的硬塑料味道，而这种廉价感觉在吉利缤越身上一点都没有。下面再来跟大家分享一下我的提车价格吧。
2、吉利缤越的缺点主要包括以下几点：稳定性较弱：吉利缤越虽然号称拥有强大的动力性能，但实际试驾中，其板车悬挂和底盘调教能力不佳，加上较高的离地间隙，可能导致试驾时翻车概率较大。车辆的协调性不强，与运动性能相去甚远，外观虽然表现出强大的性能，但实际驾驶体验与之不符。
3、空间比较小 因为缤越定位只是小型SUV，车辆的长宽高分别为4330*1800*1609mm，车型轴距为2600MM，这样的尺寸只能满足个人代步或者小两口使用，想要家用的话还是比较困难的，过年过节回家搭亲戚朋友时会显得非常压抑，所以很多人觉得有条件的话尽量买大点的车。
4、吉利缤越4T手动挡车型在性价比、操控性和经济性方面表现突出，尤其适合预算有限且偏好驾驶乐趣的用户。以下是详细分析： 推荐车型：4T手动黄金版指导价约58万元（2023款），作为全系入门车型，配置务实，标配6速手动变速箱，兼顾动力与燃油经济性。车主反馈其操控灵活，转向轻盈，适合城市通勤。
5、技术不够硬，导致卖价较高。要知道，从沃尔沃采购三缸发动机也能看出来，并不是一定要搭配外购发动机，之所以采用，还是因为自身技术上不过关。不过事实却是，沃尔沃在安全上非常出名，但发动机技术么，也就那么回事，马马虎虎。
北京中签,我人生中的第一辆车,深思熟虑后提车20缤越Pro游侠
1、首先声明，由于很多人反映之家论坛里“车托很多”“都是机器人洗稿”，我在此声明，本人是2020款缤越Pro（游侠）真正车主，不是车托不是机器人洗稿，本文无任何虚构成分，请放心阅读。
2、买缤越我也是经过深思熟虑的，开了7000公里，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮，很符合年轻人的审美，各种设计也比较时尚。
3、近日，编辑拿到了一组吉利新款缤越的官方图片。新车预计命名为缤越pro，将于4月10日发布，4月15日正式上市。事实上，这辆新车在今年年初就出现了各种迹象。当时，有媒体报道，缤越 Pro主要涉及三种型号：骑士、游侠和Battle。
吉利缤越作为25万以下最快的SUV,7万低价为什么销量依然惨淡?
1、缤越最大的问题在于使用的发动机和悬架结构级别过低，详细了解一下：低配手动版使用的发动机为0T-L3型三缸动力，最大功率100kw、峰值扭矩205N·m（2000-3000转），动力水平比较一般且增压器的发力区间很窄，这一版本并没有性能可言。
2、说缤越是“现象级”车型，并不单因为他的销量破冰，更是因为他的品质。基于吉利汽车全新BMA模块化架构打造的缤越，具备“天生好底子”的优势，尤其在整车技术配备，也就是我们常说的三大件方面，缤越的规格之高是同类车型所没有的。
3、小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。接下来我们看一下具体的车型，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了607%，这可以说是相当不容易了。
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我是五阳网的签约作者“zjwuyang”！
希望本篇文章《吉利缤越提车价位(吉利缤越到手价)》能对你有所帮助！
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