哈弗h9发动机是缸内直喷还是歧管喷射
哈弗H9的发动机主要采用缸内直喷技术，部分老款车型曾使用歧管喷射，但目前在售车型以缸内直喷为主。核心技术类型 缸内直喷（GDI）：当前在售的哈弗H9（如2022款及以后）搭载的0T涡轮增压发动机，均采用缸内直喷技术，燃油直接喷射到气缸内，提升燃油效率与动力输出，相关资料显示其热效率可达5%。
根据车型不同，H9配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。动力除了搭载0T汽油发动机，还新增了0T柴油发动机，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。
另外2020款哈弗H9这款发动机还有多种技术加持，采用电控双流道涡轮增压、缸盖集成排气歧管、双VVT可变气门正式等技术，具有超越主流合资车型水平的350bar高效缸内直喷。
技术优势：哈弗H9的发动机产于河北省保定市，采用直喷技术、电子器件双通道内存涡轮增压以及热管理控制模块等先进科技。集成化的缸盖排气歧管进一步提升了燃油效率，确保了燃烧过程的均匀性。电机控制的双流道涡轮增压技术使得发动机在低转速时也能实现高扭矩输出。
全新哈弗H6和哈弗H6-Coupe搭载长城自主研发的5GDIT缸内直喷发动机采用CVVL连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术发动机共申请专利91项。
适配8AT或7挡双离合变速箱，用于中高端车型及越野场景。4N20A（新一代哈弗H6）：最大功率175kW，最大扭矩385N·m，匹配横置9挡湿式双离合变速箱，获“中国心”十佳发动机称号，集成缸盖排气歧管等技术。
大众哪些车型是用缸内直喷发动机的?
大众第一代EA888发动机集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等先进技术，为驾驶者提供了强大的动力和出色的燃油经济性能。该发动机在大众迈腾、大众途观、大众CC、大众帕萨特和奥迪Q5等车型中均有应用。
大众第一代EA888发动机，是大众集团倾力打造的一款高效动力装置，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等尖端技术于一体，旨在实现强劲动力与环保经济的完美结合。这款发动机不仅提升了车辆的行驶性能，更在燃油经济性上展现出显著优势。
大众EA888发动机以其卓越的性能被广泛应用于多款车型中，包括迈腾、CC、途观、帕萨特以及奥迪Q5等。这款发动机采用了先进的缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时技术，为车辆提供了强劲而高效的动力表现。
【太平洋汽车网】宝来是内缸直喷发动机，宝来搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机，其中4升涡轮增压发动机代号为EA211DJS，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，这款发动机搭载了缸内直喷技术。
英朗是缸内直喷吗
1、别克英朗15N搭载的是5升自然吸气发动机，这款发动机以平稳和经济性著称，适合日常家用和通勤需求。而15S则采用了5升涡轮增压缸内直喷发动机，相比15N，15S的动力输出更加充沛，加速响应更快，适合追求动力性能的驾驶者。在燃油经济性方面，15N因为自然吸气的特性，理论上比15S要稍好一些。
2、【太平洋汽车网】英朗采用缸内直喷技术，发动机材质为全铝，4气缸活塞上下运动所产生的惯性和曲轴往复运动所产生的离心力，与3气缸所产生对应的力相中和，所以发动机可以较为平顺地运行。
3、L2B发动机是5升、直列4缸、自然吸气发动机，没有涡轮增压和缸内直喷技术。在动力和节油方面，与同级别市面的铃木、丰田、本田、日产5-6发动机相比处于劣势。科沃兹自动挡市区油耗约为7个左右，高速基本五个以下，但相对于其他同级发动机，油耗表现并不突出。
全新宝来是内缸直喷发动机吗
【太平洋汽车网】宝来是内缸直喷发动机，宝来搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机，其中4升涡轮增压发动机代号为EA211DJS，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，这款发动机搭载了缸内直喷技术。
这款车发动机是刚内直喷技术，6这款车是自然吸气，是喷到进气道，吸入缸体。宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。
还具备排气歧管缸盖集成技术，能缩短管路长度、减少涡轮迟滞等，但后期保养费用可能增加，此外还有涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等技术。而宝来以前使用的是EA111系列发动机，如2012款曾采用该系列的6L和4TSI发动机。
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希望本篇文章《缸内直喷车型/缸内直喷车型有哪些》能对你有所帮助！
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