自动挡车等红绿灯时的正确操作方法
那么自动挡车等红绿灯时的正确操作方法是什么？ 如果红灯只剩下十几秒，那么车主只要脚踩住刹车即可，等到绿灯的时候，再抬脚发动车子就行了。
等红灯挂N档不拉手刹也是可以的，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用。 因为在等红灯的过程中，挂N挡加手刹相互配合使用，这样可以防止车辆出现溜车现象，也可以防止车辆被后车追尾，所产生惯性，将车辆冲出所停位置，引起一些不必要的事故发生。
自动挡车等红灯时，挂N挡还是D档？ 自动挡汽车挂挡并不在很多驾校的教学范围内，自动挡汽车的优越性相当明显，深受消费者喜爱，但是很多新手上路开自动挡汽车的人并不熟悉红绿灯时自动挡汽车该怎么挂挡，今天就一起来学习一下。 首先要知道，自动挡的三种常见变速箱分别是CVT无级变速箱、AMT自动变速箱和AT自动变速箱。
等红灯的时候，有些自动挡的人会一直踩刹车，可能是因为懒，漫长的城市道路、交通拥堵、红绿灯和行人，驾驶起来很累，您甚至不能等红绿灯换挡，你只想静静地踩刹车，若有所思地等待。
自动挡车是越来越多，因为自动挡车操作相对而言更为简单，越来越多的人在买车时都喜欢购入自动挡的车。但是很多新手朋友由于缺乏经验，又很少有人仔细阅读用户手册，结果导致在使用过程中会出现各种问题，一不小心还会损坏自动变速箱，影响其使用寿命。
“哎呀，是先挂P档还是先挂N档啊？挂了N挡是先拉手刹还是先熄火啊？” 首先，从机械的角度来说，车子真的没有你那么脆弱，什么挂N挡再熄火，熄火之后再挂P档。我告诉你，有些自动挡的车子熄了火之后，N档、P档上面都挂不上去的啦，不要纠结于这个问题。
自动挡汽车等红灯时到底是挂什么挡?
如果红灯的时间比较长，那么车主应该先踩下刹车踏板，然后将档位挂进N档，接着拉起汽车的手刹；等到绿灯的时候，车主需要先踩刹车，接着松开手刹，将车子的档位挂进D档，最后松开脚刹来启动车辆。
挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，因为P挡是停车挡，它里面有个挂钩的，就是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现停的作用。 当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱。
自动挡车等红灯时，挂N挡还是D档？ 自动挡汽车挂挡并不在很多驾校的教学范围内，自动挡汽车的优越性相当明显，深受消费者喜爱，但是很多新手上路开自动挡汽车的人并不熟悉红绿灯时自动挡汽车该怎么挂挡，今天就一起来学习一下。 首先要知道，自动挡的三种常见变速箱分别是CVT无级变速箱、AMT自动变速箱和AT自动变速箱。
自动挡在等待红灯时，挂哪个档好D档踩刹车，伤车又费油？学过手动挡的车友们都知道，停车时需要踩离合器或者挂空挡，发动机才不会熄火。有些小伙伴就会有疑问了：为啥自动挡停车踩D档，不会熄火呢？其实，这和液力变矩器的结构模式有关。
自动挡车等红灯时,挂N挡还是D档
如果红灯的时间比较长，那么车主应该先踩下刹车踏板，然后将档位挂进N档，接着拉起汽车的手刹；等到绿灯的时候，车主需要先踩刹车，接着松开手刹，将车子的档位挂进D档，最后松开脚刹来启动车辆。
因此，如果时间较长的话，还是挂N挡拉手刹比较好，稳稳停住。 而网上很多争议的点在于是否能够挂P挡。挂P挡还是一个比较罕见的操作，如果真的等待时间很长才需要。再一二线城市里面普遍来说不需要在等红灯的时候挂P挡了。
一般来说，自动挡车等红灯时间较短时挂D档踩住刹车即可；等红灯时间较长，比如超过30秒，挂N档拉手刹会更好。挂D档踩刹车，车辆的变速箱内部油压系统会持续工作，为换挡做准备，长时间这样会增加变速箱油温，加重变速箱油泵的负荷。而且脚一直踩着刹车，时间长了脚部容易疲劳。
自动挡的汽车,等红灯时为什么要挂N挡?
自动挡汽车在坡道等红灯时，无论等待时间长短都应切换到N挡，主要原因包括防止溜车、减少变速箱负荷和规避P挡风险。具体分析如下： 防止车辆溜车，提升安全性在坡道停车时，若车辆处于D挡并踩住刹车，驾驶员的脚部需持续施力。
自动挡汽车在坡道等红灯时，并非无论等待时间长短都需切换N挡，需结合等待时长、车辆配置综合判断，核心是保护传动系统和提升驾驶体验。
其次，挂N挡可以减少发动机的负荷，降低油耗。因为D挡时发动机需要维持一定的动力输出以应对随时可能的起步需求，而N挡时发动机负荷明显降低，能节省燃油。再者，挂N挡时脚部不用一直踩着刹车，能让驾驶更轻松一些，缓解脚部疲劳。
汽车自动挡等红灯为什么不能挂P档?
通用建议是自动挡汽车等红灯时挂N档并拉上手刹，禁止挂P档。核心原因如下：P档存在风险。P档是通过锁止机构固定变速箱齿轮，等红灯时挂P档会使齿轮长期受力，加剧磨损；若此时发生追尾，变速箱容易因锁止机构受损，维修成本高昂。N档具有优势。
增加危险性：临时使用P档可能导致车辆在未完全停稳的情况下起步，增加了驾驶的危险性，对行车安全构成威胁。损害变速箱：在未完全停稳的情况下挂入P档，可能对变速箱造成损害，严重时甚至需要进行大修，增加了车辆的维修成本和使用风险。
自动挡挂P档等红灯存在一定危险。首先，P档是驻车档，用于停车时使用。当车辆挂入P档后，变速箱内的锁止机构会将输出轴锁住。如果在等红灯时挂P档，一旦后方车辆追尾，冲击力会使车辆瞬间移动，锁止机构承受巨大力量，可能损坏变速箱内部结构，维修成本高昂。
自动挡挂P档等红灯存在一定安全隐患，具体风险需结合实际场景判断，并非绝对危险，但需注意操作规范。P档的设计原理与核心风险P档是自动挡车型的驻车档，通过机械装置（如棘爪与变速箱齿轮咬合）实现车轮锁止，主要用于车辆长时间停放时防止溜车。
在临时停车时，不宜使用P档。P档是用于车辆完全停止时的锁止状态，而从P档换至D档启动车辆时，操作较为复杂，容易产生不便。此外，临时使用P档还可能导致车辆在未完全停稳的情况下起步，这不仅增加了驾驶的危险性，还可能对变速箱造成损害，严重时甚至需要进行大修。
等红灯挂N档不拉手刹可以吗
1、等红灯挂N档不拉手刹也是可以的，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用。 因为在等红灯的过程中，挂N挡加手刹相互配合使用，这样可以防止车辆出现溜车现象，也可以防止车辆被后车追尾，所产生惯性，将车辆冲出所停位置，引起一些不必要的事故发生。
2、【太平洋汽车网】等红灯时如果挂N挡，就不是必须拉手刹，当汽车悬挂N拉拔器时，汽车直接切断动力输出，拉动手刹更安全，而不必担心汽车会导致倒退或其他情况发生。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
3、等红灯时如果挂N档，就必须拉手刹。这是因为当汽车处于N档时，车辆会失去动力输出，而此时如果松开刹车踏板，车辆可能会倒退或者发生其他情况。为了确保安全，建议使用手刹来固定车辆。对于自动挡汽车，当需要停车时，可以选择挂N档并拉起手刹，这样可以更安全地停车。如果没有挂起N档，只需直接踩刹车即可。
4、等红灯的时候，换到N挡就不用拉手刹了。汽车装了N拉器，汽车直接切断动力输出，拉手刹更安全，不用担心汽车倒车或其他。如果n档没有挂，就踩刹车。这个时候，发动机还在工作。发动机一侧的摩擦片将保持怠速。如果时间不长，可以不拉手刹，踩脚刹。等红灯时不用拉刹车的理由：1。红灯短。
5、然而，若等待时间超过30秒，则建议将挡位切换至N挡，并拉起手刹。这样做既能减轻长时间踩刹车的脚部负担，又能减少对变速箱的潜在损害。因为长时间在D挡踩刹车可能导致变速箱油温升高，而N挡则能有效避免这一问题。值得注意的是，P挡是专为停车设计的，其工作原理与N挡不同。
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