全新埃尔法、新款CT5谍照曝光,谁才是下半年大热门?
1、全新丰田埃尔法/威尔法 凭借霸气出众的颜值，丰田埃尔法和威尔法获得了国内不少消费者的追捧，更是书写了加价神话。不过，最近全新丰田埃尔法和威尔法的谍照曝光后，不少网友都认为其设计大不如前。从谍照来看，全新丰田埃尔法采用了全新的前脸设计，虽然中网尺寸依旧很大，但对比现款车型却显得秀气不少，缺少一丝气场。
2、日前，我们从国内社交媒体获得了一组全新一代丰田埃尔法的谍照。这次并没有获得车头图像，但车身侧面造型和车尾造型基本主要设计已经展现。据说，新车将基于TNGA架构进行打造，并且将在动力和配置方面迎来整体升级。据此前消息，全新埃尔法有望在2023年5月在日本投产。——尽快引入国内市场吧。
3、易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照，新车基本保持了现款车型的设计，不过车头造型应该会有所变化。据悉，新车或将于2023年亮相。从谍照来看，新车仅对车头部分进行了遮盖，车辆侧面以及尾部并无遮挡，因此车辆的变化或将集中在车头部分，预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。
4、新车：全新丰田埃尔法或二季度首发我们从相关渠道获得了疑似提前泄露的全新丰田埃尔法内部推广资料，新车可能会在今年二季度全球首发，时间可能是5-6月之间。
5、去年其实已经有媒体曝光广汽传祺GS8 THS的试验车谍照，它将作为首款搭载丰田THS混动技术的广汽车型，而传祺M8将是第二台。M8此前就推出过大师版车型，造型酷似埃尔法，再搭载丰田混动，确实可以看做“广汽版埃尔法”了。但M8混动车型未来是否全沿用丰田整套THS系统还不好确定。
凯迪拉克xt5新款的2驱减配了吗
凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版，与原本全系四驱的XT5相比，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置。
凯迪拉克XT5新款两驱版本确实存在部分配置调整，但需结合具体车型年份和配置表对比分析。2023款XT5两驱版变化 入门版风尚型：取消前排座椅加热（老款为标配），但新增百度智能语音交互系统。 中配豪华型：保留核心配置（如全景天窗、BOSE音响），但部分车型减配感应后备厢。
新款XT5并未明显减配。新款凯迪拉克XT5在降价后的配置、结构和工艺上，经过拆车对比，并未显示出明显的减配现象。相反，它在多个方面还进行了升级和优化：车门结构升级：新款XT5的车门内侧增加了防撞梁，这一设计增强了车门的抗撞击能力，提升了车辆的安全性。
新款凯迪拉克XT4上市,一口价15.99万元起售!最高优惠8.58万
新款凯迪拉克XT4共发布三款车型，售价区间为297万-257万元，全款一口价199万元起售，顶配车型售价199万元，最高优惠可达58万元。
年5月25日，2025款凯迪拉克XT4在上海正式上市，此次共推出了三款车型，分别是都会型、豪华型和尊贵型，售价分别为199万元、199万元和199万元。外观设计 全新凯迪拉克XT4传承了凯迪拉克家族标志性的钻石切割设计风格，立式的日行灯使其具有极高的辨识度。
凯迪拉克XT4两驱都会型的最低价为199万元。具体来看，该价格对应的是2024款改款25T两驱都会型。其厂商指导价为297万元，在市场优惠活动中，经销商给出了98万元的优惠幅度，优惠后报价降至199万元。这一价格信息来源于可靠的汽车销售渠道，反映了当前市场环境下该车型的实际成交价格水平。
XT4的费用是否高，取决于多个因素，包括购车价格、养车成本以及个人经济状况等，不能一概而论。从购车价格来看：凯迪拉克XT4的价格相对亲民。特别是2025款车型，全款购车门槛已降至199万元起，这一价格相比同级别的宝马X奥迪Q3等竞品车型，具有显著的价格优势。
新款xt5减配了吗
凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版，与原本全系四驱的XT5相比，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置。
综上所述，新款XT5在降价后并未出现明显的减配现象，反而在多个方面进行了升级和优化，提升了车辆的安全性、舒适性和操控性。
凯迪拉克XT5新款两驱版本确实存在部分配置调整，但需结合具体车型年份和配置表对比分析。2023款XT5两驱版变化 入门版风尚型：取消前排座椅加热（老款为标配），但新增百度智能语音交互系统。 中配豪华型：保留核心配置（如全景天窗、BOSE音响），但部分车型减配感应后备厢。
新款凯迪拉克CT5,或搭载1.5T发动机,价格降多少能接受?
1、总结新款凯迪拉克CT5搭载5T发动机后，价格下降5万至7万元（官方指导价降至24万至26万元，终端售价20万至23万元）是较为合理的区间。这一调整既能应对市场压力，又能通过性价比提升扩大用户群体，助力凯迪拉克在二线豪华品牌竞争中巩固地位。
2、凯迪拉克CT5 5T新的5T发动机，最大功率为155千瓦，相比现款CT5上的174千瓦0T发动机，会对加速性能有部分影响，对比宝马3系，与“320”系列的156千瓦接近。新增的48V轻混系统，对降低燃油消耗有一定作用。
3、在12月11日，上海地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 改款 28T 技术型让利4万元，价格从之前的297万降到了目前的297万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。
凯迪拉克xt5新款使用技巧
1、凯迪拉克XT5新款使用技巧涵盖方向盘操作、中控台功能、驾驶模式、安全设置及养护等方面，具体如下： 方向盘按键操作左侧按键：控制自适应巡航功能，包括开启/关闭、调节车速及跟车距离。长按可关闭巡航，短按调节速度增量，拨动滚轮调整跟车距离。
2、凯迪拉克新XT5抬头显示（HUD）的使用方法主要包括启动、调节与信息设置，操作简单且人性化，具体步骤如下：基础启动与关闭 启动车辆：解锁车门后按一键启动键，将车辆挡位调至ON或AUTO模式（部分车型需启动发动机）。
3、以下是一些凯迪拉克新XT5可能的省油技巧： 合理驾驶：避免急加速、急刹车，保持稳定的车速行驶。您可以提前预判路况，尽量减少不必要的加减速，这样能有效降低油耗。比如在城市道路行驶时，保持适当的车距，避免频繁启停。 正确换挡：了解车辆的换挡时机，根据车速和路况及时换挡。
4、首先，拨片换挡技巧是提升驾驶体验的重要方式。在需要精确控制换挡时机的情况下，只需将刹车踏板踩到底，然后将档杆推至“D”档位置。此时，通过操作方向盘后方的拨片，即可实现手动升档或降档。这种操作方式虽然相对复杂，但能够更精确地控制适合当前车速和发动机转速的档位，提升驾驶的灵活性和乐趣。
5、凯迪拉克全新XT5自适应巡航的使用步骤如下： 开启准备找到方向盘左侧带有速度表图标的按钮，按下后仪表盘会显示白色小速度表标志，表明巡航功能已激活并处于待命状态。此时系统尚未设定具体速度，需进一步操作。 设定巡航速度将车辆行驶至目标速度（需≥30km/h），按下方向盘上的SET键。
6、USB连接：使用TypeC转接头将手机连接到扶手箱里的USB端口，在车载系统显示屏上找到并点击CarLife应用程序的图标，启动CarLife。在手机上解锁CarLife应用并遵循指示操作，可能需要输入信息或授权访问某些功能。无线连接：部分新款XT5还支持无线CarLife连接，无需数据线即可使用。
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