工信部第316批新车公示:大众/广汽/小鹏等145款新能源车进入
1、工信部第316批新车公示：145款新能源车入围，包括大众、广汽、小鹏等 2019年1月18日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的新产品。
2、奇瑞旅行者插混版：奇瑞旅行者插混版注重实用性和环保性，为消费者提供更多选择。
3、在十到十五万价格区间内的新能源轿车推荐车型包括大众ID.3纯净智享版、深蓝2025款SL0比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION S Plus、哪吒U Pro、日产N小鹏MONAMO秦PLUS和秦L。大众ID.3纯净智享版：价格约15万内，拥有德系操控基因和550km的CLTC续航，支持L2级辅助驾驶，智能化交互体验突出。
汉兰达申报信息
1、国产汉兰达的申报信息主要包括外观设计、车身尺寸、动力系统和丰富配置等方面。外观设计：国产汉兰达在外观设计上延续了海外版的风格，整体更显动感与年轻。同时，为了满足国内消费者的需求，国产汉兰达还进行了一系列的本土化改进，使其更加符合国内市场的审美和实用需求。
2、新款汉兰达预计将于2024年第三季度在国内正式上市。发布时间推测依据 海外市场动态：2023年海外已发布中期改款车型，国内通常滞后6-12个月。 国内申报信息：2024年初工信部新车目录中出现汉兰达混动版更新信息，预示上市临近。
3、近日，全新丰田汉兰达混动版的申报图正式曝光，预示着这款备受关注的中型SUV即将迎来更新换代。据可靠消息，新车或将于今年9月份上市销售，为消费者带来更加丰富的选择和更加出色的驾驶体验。动力系统升级 全新丰田汉兰达混动版搭载了由5L发动机和电动机组成的混合动力系统。
4、新车已经在华申报了外观专利，预计国产版车型会在9月上市。虽然海外版车型的长度有所加长，但从广汽丰田的相关消息可以看出，国产版车型的车身长度为4885mm，相比海外版有所降低。外观与细节设计 从曝光的图片来看，全新汉兰达在外观设计上进行了诸多升级。
5、日前，我们在工信部网站获取了广汽丰田汉兰达国六车型的申报信息。新车延续现款车型的外观设计，动力方面搭载一台0T涡轮增压发动机，同时符合国六排放标准。外观方面，新车基本与现款车型保持一致，前脸部分采用大尺寸横贯式镀铬中网，营造出不错的层次感。同时其中网与两侧前灯组相连，保持了不错的辨识度。
6、大号汉兰达（Grand Highlander）预计于2026年在中国正式上市。该车已完成工信部申报，定位为“加大加强版”汉兰达。在车身尺寸方面表现突出，超1米的车身长度以及接近3米的轴距，使得车内空间更加宽敞，特别是重点优化了第三排空间及实用性，能为乘客带来更舒适的乘坐体验。
“狼来了”,特斯拉首款国产车型官方申信息公布!
1、特斯拉首款国产车型Model 3的官方申报信息已通过工信部公示，预示新车正式进入上市准备阶段。设计特点整体造型：延续海外版基本样式，细节调整后更贴合本土审美。前部设计：标志性特斯拉前脸，保留封闭式格栅与锐利大灯组合。侧面轮廓：流畅车身线条搭配两种以上轮毂选择，镜面轮毂设计提升视觉冲击力。
2、特斯拉首款国产车型Model 3官方申报信息公布 近日，特斯拉在上海国产的首款车型——Model 3的官方申报信息在工信部官网上正式公示，标志着新车即将正式亮相。以下是对该车型的详细解析：设计 Model 3在整体造型上延续了海外车型的基本样式，但在细节上进行了调整。
3、受到国产交付的刺激，近日特斯拉的股价一路飞涨，已突破500美元大关，市值升至946亿美元，在所有汽车企业中仅次于丰田集团和大众集团。只是苦了那些购买进口版的车主。最后还值得一提的是，宝马和长城、戴姆勒和吉利都在近期创办了新的合资公司，都以电动车为主要业务。
4、特斯拉国产被称为“狼来了”现实版，颠覆了新能源市场的格局，造车新势力人人自危。在动力电池领域，它的影响力同样十分惊人，一举一动都牵动着整个行业的神经。特斯拉的无钴电池是真的“无钴”，还是在故弄玄虚，等到特斯拉4月份的“电池投资日”活动举行时，便能一见分晓。
5、锂电资本市场冰火两重天。特斯拉对中国新能源市场的影响，或许比想象的大得多。新能源产业政策放开后，业内一直有“狼来了”的呼声。日韩动力电池巨头卷土重来，狼来了；2020合资车企发力新能源，狼来了。或许，特斯拉才是那匹最凶狠的饿狼。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
...款新能源商用车申报,广西申龙/宇通客车申报车型达20款
第324批新车公示中，新能源商用车申报情况如下：共有260款新能源商用车申报，其中广西申龙和宇通客车申报车型分别达到20款（注：原文提及广西申龙为21款，但问题中表述为20款，此处以问题为准进行。
新能源客车：广西申龙申报车型数量达18款，位居榜首；中国重型汽车集团和厦门金旅分列二三，申报车型均涉猎不同技术路线产品。其余24家申报企业新能源客车申报数量为2款或1款。新能源专用车：南京金龙申报数量领衔，奇瑞商用车紧随其后，航天晨光退居第二。前三企业申报车型多为新能源环卫车产品。
重汽集团则申报了7款纯电动客车和插电式混合动力客车，而扬州亚星客车则全部为纯电动车型申报。宇通客车申报情况（重点）：纯电动客车：6款插电式混合动力客车：1款燃料电池客车：1款此外，广西申龙等企业的申报数量相对较少，但也在积极推动新能源客车的发展。
广西申龙：上榜3款车型，成为上榜数量最多的车企之一。南京金龙、东风汽车、成都大运、安徽安凯：各上榜2款车型，展现了这些车企在氢燃料电池商用车领域的研发实力和市场竞争力。
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